国民神车再升级！ 五菱荣光新卡登场

在整体内饰氛围上，五菱荣光新卡作出了较多调整，整体中控台虽然依旧采用了硬质材料打造，但是整体看上去更有层次感，和曾经的货车形成了较为鲜明的对比。驾驶室的内部宽度达到了1700mm左右，同时并排坐下两位卡友也不会觉得拥挤。

同时五菱荣光也全新升级了方向盘造型，整体看上去更具现代感，而且握感有所提升。值得一提的是五菱荣光新卡全系都标配了EPS电子转向助力系统，彻底告别了曾经双手使出吃奶的劲儿打方向盘的尴尬场景，即便是雪洁这样的女司机，也能单手轻松操控这台神车。

三圆型的仪表盘看上去非常直观，左侧为转速、中间为车速、右侧为油量显示，下方的小型电子屏也可以提供包含行驶里程、续航里程以及保养提示等信息，整体使用起来的便捷度很高。

前方两扇侧窗支持电动升降，并且后视镜也为电调设计，后方车辆为手动控制，要是之后能够升级为电动控制则更好。门板下方的储物格尺寸很大，能够容纳几瓶1L左右的饮料瓶，平时放置一些保温杯或者运单都能轻松拿下。

中控区域采用了储物格+收音机+手动空调的设计，大多数车辆实际功能都集中在这一区域，操作比较方便，并且由于采用的模块化设计，后续卡友在加装大屏或者MP5时都可以比较方便，进一步提升车辆的综合配置。

经过我们实际体验，后排空间可以正常乘坐三位身形正常的成年男性，不过后排的角度略显有些垂直，后期要是能够改进下当然最好。同时后排地板几乎是纯平设计，坐在中间的一位卡友可以保持较长时间的正常坐姿。

●  编后语

综合来看，五菱荣光新卡的整体配置能够适应全国绝大多数城乡地区卡友的使用工况，这也是五菱车型一直在小微卡市场中保持较高销量的一大原因，了解这部分卡友的需求，并在接下来的车型中做出改进以及调整，不断让产品适应卡友的用车环境。

目前，五菱荣光新卡单排车型的官方指导价为53800起，而双排车型的官方指导价为56800起，可以说确实具有较高的性价比。各位卡友对于这样一款综合能力较强的双排小微卡车型有何看法呢？我们评论区见。（文/杨昊）