国民神车再升级！ 五菱荣光新卡登场

【卡车之家 原创】在我国960万平方公里的土地上，从一线大城市到偏远农村，有这样一个汽车品牌几乎随处可见，它就是五菱宏光，对于国人来说，这款品牌旗下的车型在互联网上留下了大量的酷炫视频，而高出镜率以及自带流量的特性，让它自然也成为了“国内山路上最靓的仔”。

对于目前的广大农村地区来说，一款既能拉人，同时还能拉一定货物的小卡车型成为了市场的主要需求，同时这部分卡友平时还会用车拉拉农具、麦子、稻谷一类货品，对车辆的综合能力以及承载力要求更高。人民需要什么，五菱就造什么，此话绝非空穴来风，于是新款的五菱荣光新卡闪亮登场，经过全面优化设计后的荣光新卡，表现究竟能满足使用需求吗？

说起五菱这个品牌的前身，就不得不提始建于1958年的柳州机械厂，在那个一穷二白的年代，主要生产拖拉机的柳州机械厂自然成为了国人心目中的重要品牌。自80年代改革开放起，我国不断吸引外资、开放国门，但外资品牌并不看好柳州机械厂，而当时柳州机械厂也顶住压力，自掏腰包引入了一款三菱FUSO微型车，成功于1982年生产出代号为LZ110的面包车，并于1984年通过了国家鉴定，可以开始生产制造微型车。

可以说五菱品牌的发家史就像是每个正在经历创业低谷期的年轻人一样，充满曲折但坚信未来一定美好，在1985年柳州机械厂也就正式更名为柳州微型车汽车厂，开始转型做起了汽车，在1996年正式创立柳州五菱汽车有限责任公司，并且期间不断吸纳日本、欧洲的先进造车技术，从2000年开始，就将生产的车辆出口至东南亚国家，后来的故事大家也就十分了解了。

回到这台新款的荣光新卡上，可以看出五菱在小微卡界的造诣的确非常深厚，在外观方面采用了时下最新的家族式设计，前凸式的车头造型不仅让整车看上去更具现代感，而且也能提供碰撞安全溃缩区域，提升卡友驾车的安全性。

在前脸区域，五菱荣光新卡显得特别硬朗，见棱见角的车头设计让它看上去十分具有安全感，同时车辆拥有非常不错的离地间隙，即便是遇到乡村道路、机耕道一类的非铺装路面，也拥有足够强悍的通过性，不容易托底。

实拍车型采用了四门五座+栏板式上装布局，其三围尺寸分别为5490+1880+2010mm，轴距为3350mm，2米左右的车高可以轻松下地库、穿越一些限高区域。同时车辆的自重仅为1.66吨左右，其公告总质量为3.5吨，可以合规承载1.9吨左右的货物，承载力可观。

同时上装为栏板式设计，可以选装仓栅、厢式上装，运输一些牲口和稻谷更加方便。上装的尺寸为2600X1770X360mm，当然你也可以选择单排车型，能够拥有更长的货厢长度用以其他工况，车辆的上装足够灵活，可以满足大多卡友的使用需求。