合规拉10吨以上！拉重货就选这几款5米8

【卡车之家 原创】在蓝牌新规和严格治超的大环境下，增驾B2牌照并入手黄牌车型也是一个不错的选择。不过部分卡友一方面需要新车能有小巧的外形尺寸，同时满足承载量的最大化，另一方面不希望新车带来过高的购置成本，在买车用车上要精打细算。综上所述，今天给大家介绍4款5米8黄牌中卡，均为总重18吨公告，合规装载能力在10吨及以上。既比4米2能拉，又比6米8灵活。

●  重汽豪沃悍将 厂商指导价15.92万元

重汽豪沃悍将的中卡平台产品，主要基于300公里以内运距，标载运输为主的绿通、日散杂、快递等细分市场打造，而今天介绍的这款短轴距车型具有驾乘舒适和性价比高的特点。

在动力上，匹配的是潍柴WP4.1NQ190E61发动机，4.088升排量，最大扭矩680N.m，最大扭矩转速在1300-1900rpm之间，峰值马力为190匹，满足国六排放标准。

传动系统采用了重汽自主8挡手动变速箱，型号为HW95508STC，带超速挡，最高挡速比0.78。箱体采用铝合金材质外壳，具有良好的散热性能，还能降低车重。

驱动桥采用了轻量化设计，主减速比为4.33，前9后12+9多片簧钢板悬挂使得车辆具备极强的承载能力，轮胎规格为10.00R20 18PR。

该车型的轴距为4500mm，车辆长宽高为8445x2550x3450mm，仓栅货箱长度为5750mm，宽2440mm。公告总质量为18吨，车辆自重7.88吨。

驾驶室内饰风格比较素，但是手动空调、MP3、电动车窗等配置均有搭载，而且四幅式多功能方向盘造型精美，操作便捷。由于这款车是排半驾驶室，随车还附带了一张1250px宽的床垫，通过翻折主副驾座椅，就能获得一个简易的卧铺休息区，方便了卡友们平时小憩一下。

●  东风商用车天锦KR 厂商指导价16万元

对于东风天锦KR，相信卡友们也比较熟悉了，在市场中的保有量和口碑都不错。这款短轴距的天锦KR中卡，在日用工业用品、农副产品以及绿通运输场景下，都是非常优秀的干活小能手。

动力方面，搭载了东风DDi50E190-60发动机，排量为5升，最大输出190马力，当发动机在1100-1800转速区间时可爆发800N.m最大扭矩，满足国六排放。

变速箱方面，使用了来自法士特的8JS85E-C手动变速箱，头挡速比10.36，尾挡速比0.79，速比范围大，传动效率高。而且带有细齿设计，有利于降低工作噪音。

底盘为前8后10+8钢板片簧悬架，后桥速比4.33，整车采用6条275/80R 22.5 18PR轮胎，保证了不错的载重能力。

实拍车型的轴距为4500mm，车辆外形尺寸为8000x2550x3670mm，仓栅货箱长5800mm，宽2450mm。该车上18吨公告，整备质量是7.37吨。

内饰方面，天锦KR以黑色为主色调，并加入了大量银色饰板，提升了视觉效果。双炮筒式的仪表盘一目了然，四幅式多功能方向盘可以控制定速巡航、接打电话以及多媒体音量调节功能，实用性较高。

●  东风柳汽新乘龙M3 厂商指导价16.31万元

新乘龙M3采用平顶驾驶室，家族化外观，层次丰富新颖大气。不过除了造型好看之外，东风柳汽也在不断提升产品竞争力，满足中短距离及城际、城市间的物流运输用户的用车需求。

新乘龙M3装配的是玉柴YCS04180-68发动机，具有4.16L排量，最大输出功率为132kW（180马力），峰值扭矩650N.m，符合国六排放标准。发动机是在YC4S平台基础上研发，技术成熟，质量可靠，集成化设计让产品故障率更低，保养周期达6万公里。

与之匹配法士特8JS75C变速箱，8挡手动挡设计，而且采用高低挡结构，尾挡速比0.75，保障了高速行驶时的高效节油的需要。

底盘部分搭载了8T级后桥，速比为4.33，配合前8后9+5多片簧悬架，除了提高承载能力外，也能确保复杂路况下的行驶稳定性。

这款载货车的轴距为4500mm，车身尺寸方面为8100x2550x4000mm，配5800mm长、2460mm宽的仓栅箱。整车自重7.98吨，其总质量是18吨。

驾驶室功能区都是卡友们非常熟悉的风格，有气囊座椅、多功能方向盘、空调、收音机、卧铺等配置，满足日常用车需求，不算豪华但是很实用。而且它的四幅式方向盘是竖向布置的多功能按键，可以防止我们不小心误操作。

●  福田时代领航ES5 金牛王 厂商指导价16.28万元

ES5金牛王是福田针对中卡市场开发，具有动力链强悍、兼顾轻量化和承载性、外观时尚年轻特点的一款车型。而这款5米8的栏板载货车，就满足了用户拉家电、大型设备等重货的需求。

动力配置上，采用玉柴YCS04200-68发动机，排量为4.16升，可输出200马力的峰值动力，最大输出扭矩720牛米，最大扭矩转速1200-1600rpm，满足国六排放标准。

法士特8JS75TE变速箱，共有8个前进挡位，尾挡为直接挡。带有同步器结构，换挡轻松，性能可靠。

底盘搭载8吨级后桥，速比为4.875，钢板弹簧片数为前4后5+4形式，带来不错的承载性与轻量化效果。

整车尺寸为7995x2550x2680mm，轴距为4300mm，实拍车型装栏板货箱，其尺寸为5800x2450x600mm。车型申报总质量是18吨，自重仅5.5吨，可合规承载12.305吨。

我们再看车内，平顶排半的驾驶室可以满足3人出车，乘坐舒适方面完全不用担心。同时，三个座椅都支持向前放倒，实现全平卧铺，而且宽度非常可观。中控台采用对称式设计，功能分区一目了然，方便驾驶员操作。

●  编后语：

以上4款5米8车型，不仅货拉得多、灵活好开，还有着不错的性价比。不过选车还是要根据自己的实际用车需求和用车场景来考虑，5米8货箱并不适用于所有人。各位卡友，你们又会选择什么尺寸的黄牌载货车呢？欢迎在评论区留下你们的看法。（文/谢宗龙）