舒适可靠 JH6领航版打造高效运输方案

【卡车之家 原创】凭借着稳定的货源与较高的收益，渣土运输一直被卡友们称之为货运行业中的摇钱树，但同时，因为需要长期重载运营，这一行对车辆的动力性能与承载能力都有着非常高的要求。

那么今天，我们就为大家介绍一款拥有430马力的解放JH6领航版 8X4自卸车。

JH6是解放青汽在2015年正式推出明星产品，它是针对中国轻量化、高效化的市场需求而设计，旗下产品具备强劲的动力、灵活的操控、舒适的驾乘体验与过硬的品质等优势，这款解放JH6 8X4自卸车就是如此的。

从外观来看，这款JH6自卸车采用了解放家族式的外观设计，前脸上还设置了三段式大面积的进气格栅，格栅上密布透气孔，两侧还装有导流罩，再配上解放的金色鹰牌LOGO看起来就非常敦实。

对于在工地这种恶劣的环境下工作的自卸车来说，分体式后视镜几乎成了标配，主副镜独立调节，视野会更加全面，而且维修方便，即便发生磕碰，换件成本也比较低。

除此之外，解放JH6领航版还配有后视镜电动调节和电加热功能的功能，即使在雨雾天气里也能保障后视镜镜面的洁净，安全有保障。

保险杠下方还设置有金属材质的副保险杠，可以为保险杠、变速箱等裸露部件提供有效的保护。

在动力方面，实拍车搭载的是一款潍柴发动机，型号为WP10.5H430E62，排量为10.5L，符合国六排放标准,最大输出功率达316kW（即430马力），在1000-1400rpm区间时还能爆发出2000N·m的峰值扭矩。

当然，除了潍柴动力，这款车还可以选装解放动力、玉柴动力等多款优质发动机。

传动系统匹配的是法士特的一款12挡变速箱，型号为12JSD200TA-B，这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.78，头挡速比为12.1。

作为一款自卸车，底盘的稳固性也是相当重要的，这款解放JH6领航版搭载的是一条300轮减桥，后桥速比5.921，板簧采用的也是10/10/10的多片簧设计，均是为重载而设计。

除了拥有强大的动力链配置和扎实的底盘，这款JH6的舒适度也是一流水准。它装配的是一个凸地板平顶全浮驾驶室，主驾配备了格拉默气囊座椅，整体的减震性能非常优秀，可以有效减少行驶过程中的颠簸。

在工地工作，最让人难受的不是坑坑洼洼的路况，而是四周工程器械发出的噪音，为此，这款车采用了密封条双层密封、高降噪因子地毯材料、内饰及钣金附带隔音棉等多种方式，尽可能的消除外界噪音，为驾驶员打造一个安静舒适的工作驾驶空间。