相比传统轻卡品牌,陕汽轻卡虽然是轻卡市场的“新生”,但是凭借凭借有着黄金动力链美誉的“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的动力链搭配,自第一款K3000产品上市之后,也在轻卡市场中杀出一条血路,收获了不少关注度,陕汽轻卡K5000作为其新产品,在配置上更上一层楼。
实拍的这款陕汽轻卡K5000搭载的是潍柴WP2.5NQ150E61发动机,排量为2.49升,满足国六排放标准,其最大输出功率为110kw(150马力),峰值扭矩为400牛米,B10寿命达80万公里。除了陕汽轻卡以外,潍柴2.5L发动机在重汽豪沃轻卡上也曾出镜。
传动系统方面,选用的是法士特C6J45TB的六挡手动变速箱,带有同步器,还可选AMT手自一体变速箱。后桥为汉德5吨级免维护产品,可选4.875、4.33的后桥速比,搭配2/3+2片钢板弹簧。
陕汽重卡凭借“黄金动力链”逐步有工程车大佬转型为公路用车强者,在重卡市场中好评不断,但是在轻卡市场中究竟表现如何,有用过的卡友们可以在评论中说说自己的真实感受。
陕汽轻卡在推出第一款K3000轻卡时,在内饰方面就“敢为人先”,用料非常足,包括手机充电器、单排变卧铺、倒车影像等,都可以选配。毕竟上市时间比较晚,没有走过传统轻卡“实用为主、配置简单”的老路,第一款产品就提供丰富的选装配置。
实拍的这款陕汽轻卡K5000为豪华版,内饰方面表现同样很不错,整体偏乘用车化设计,驾驶室并没有采用比较暗沉的深色调,而是黑红拼色设计,增加了积分运动感。多功能方向盘、悬浮大屏、倒车影像等有配备,同样手刹位置后移,也可以实现单排变卧铺的功能。
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