实拍车辆采用气囊减震座椅,并且这款座椅的配置可不低,不仅有基本的一键充放、阻尼调节、高度调节,还支持两段式腰部调节、侧护翼包裹调节,什么座椅通风和加热功能也都给你安排好了,即便是开长途也不会觉得特别疲劳。
进入到汕德卡G5车内,还是熟悉的重汽曼技术驾驶室设计风格,采用高顶双卧设计主副驾中间有一定凸起幅度,不过相对来说还是很平整,驾驶员能够直接在车内进行主副驾位置对换,去到卧铺区域休息也是比较方便。
变速箱则是重汽经典的娃娃头设计,平时我们按住左侧面的“F”功能键并向前挂挡,即可挂入正常的自动挡模式。变速箱后面的M/A则是自动挡和手动挡切换,根据道路情况可以手动干预挡位,旁边的E/P则是动力模式和经济模式切换,最左侧的“C”按键则是蠕行模式,相当于车辆半联动模式,适合于低速倒车、停靠货台等场景使用。
上下卧铺的设计很好解决了双人休息问题,其宽度尺寸在6米8中卡里算够用级别。并且在下卧铺还布置有车窗控制按键和USB电源接口,这样驾驶员在躺在卧铺上,也可以直接为手机充电或则开窗通风透气。
国家内燃机产业计量测试中心落户潍柴
5月19日上午,由潍柴动力筹建的国家内燃机产业计量测试中心通过审批并举行揭牌仪式,正式落户山东.这也是我国内燃机行业唯一一家国家级产业计量测试... 2022年05月19日