合规装2吨 长保养更省钱 奥铃M卡亮点多

【卡车之家 原创】物流保通畅，需要打通物流的“大动脉”与“微循环”，尤其是在疫情期间，更需要“微循环”来打通物流的最后一公里，无论是团购送货到家；还是快递运输最后一公里；又或者搬家、送小件货物，需要在平台找货等，都使得小卡市场需求旺盛。

2021年底，福田奥铃全新一代小卡“奥铃M卡”横空出世，这款车定位的是“4米2”以下货车，适用于多种运输场景，也被称为“全能生意王”，本文实拍的这款奥铃M卡在西安地区经销商处的报价为8.245万，仅供参考。

▎满足这些需求 才能赢得卡友青睐

在城配和城乡运输物流微循环中，小卡相比4米2轻卡而言，车身尺寸小通过性更好；价格更便宜；并且额定载质量可以和部分标载轻卡相媲美，因此也成为部分末端运输用户的首选。

对于用户来说，在买车时关注的也是这几点：

▎搭载成熟动力链 2.0L云内配5挡箱

无论是城配还是城乡末端运输，其运输工况都比较复杂，因此对于动力链的要求也有所不同，这款奥铃M卡可选择1.5T汽油机，云内D20、全柴Q23发动机，以应对不同用户的需求。

小卡介于微卡和轻卡之间，承载力和动力要求比传统微卡更高，因此柴油版小卡的市场占有率更高，实拍的这款奥铃M卡搭载的是云内D20TCIF2发动机，排量为2L，最大输出功率为90kW（122马力），1600-2400rpm时可爆发峰值扭矩320N.m。

传动系统方面，奥铃M卡搭配的是万里扬5GT32 5挡变速箱，头挡速比为5.595，最高挡速比为0.794，全铝合金轻量化结构，传递效率高，而且保养周期达到了5万公里，超长效保养。

后桥采用的,2.7吨级青特后桥，速比为4.875，也可选5.375后桥速比，悬架方面采用的是前3后3+2片钢板弹簧的设计，搭配140x50x4mm的直通梁，保证了整车承载力。

“云内发动机+万里扬5挡箱+青特后桥”，福田奥铃依然采用的是“稳中求胜”的打法，这一套动力链在轻微卡市场中保有量非常大，足以说明其动力搭配的合理性和可靠性，此外保有量大也可以方便卡友们后期维保。此外，从数据上来看，就小卡级别而言，动力也足够强悍，可以保证在起步、加速、满载爬坡时有不错的动力表现。

实拍车采用的轮胎规格为185R15LT 8PR，也可选装6.00R15LT 10PR规格的轮胎。

安全方面，这款奥铃M卡采用的是液刹，真空助力制动，前盘后鼓的形式。此外实拍车还标配了ABS+EBD，倒车雷达，可选装倒车影像、胎压监测，进一步提升行车、倒车以及靠台作业时的安全性。

70L的塑料油箱和柴滤集成设计，可以给车架留出更多的空间，方便用户后期改装。柴滤采用的是三重过滤，可以降低燃油系统堵塞故障率，此外滤清器的保养周期为4万公里，降低了维护保养的成本。

在车辆的全生命周期中，维保是主要开支之一，如何减少保养费用，“长保养”是最有效的方法。

这款奥铃M卡首保为3个月或5000公里，首保免费。此后发动机6个月或1万公里更换机油滤芯，12个月或4万公里更换柴油滤清器；变速箱12个月或者5万公里保养周期；后桥24个月或2万公里保养周期；同级别车型中，保养周期更长，可以减少运营成本。

▎标配自动大灯 额定载重2吨

越来越多的年轻司机走上工作岗位，追求个性的他们，奥铃M卡的外观或许可以赢得他们的青睐，实拍的这款奥铃采用的是蒂芙尼蓝涂装，这样小清新的颜色在目前的国产车原厂漆中很少见，开车上路回头率很高，对于个体户来说，开这个车很亮眼，更能吸引到路人注意。

灯组集成设计了远近光灯以及LED日行灯，近光灯带有透镜，雾灯单独布置在下方保险杠上。标配自动大灯，可视条件比较差时可自动开启，并且大灯可升级为LED大灯。

虽然是小卡车型，但是在配备常规单面外摆镜的同时，还配有前照地镜。同时标配电加热的功能，可以帮卡友们解决雨雾天气后视镜水汽难消除的困扰，保证视野的清晰。

此外，小卡的运输工况比较多变，盲区也比较大，在倒车和转弯时容易发生剐蹭等事故，这款奥铃M卡在中网福田标识下方以及后视镜底座下，预留了摄像头的接口，提供倒车影像的选装，可以大幅减少盲区，提升行驶安全。

能装才能多赚钱，实拍的这款奥铃M卡轴距为2700mm，整车外廓尺寸为5495x1950x2147mm，货厢内部尺寸为3700x1850x400mm，公告总重为4080kg，整备质量为1985kg，额定载质量为1965kg，这样的额定载质量堪比合规轻卡。

奥铃M卡的货台高度为845mm，在同级别车型中领先，可以提升装卸货的效率，降低劳动强度。而且整车转弯半径为5.4米，各种乡镇小道、狭窄小区都可以畅通无阻。

▎驾驶室配置丰富 还可选减震座椅

如果说奥铃M卡的外观可以让不少卡友一见倾心的话，那么内饰的舒适性才是检验其能否得到卡友们青睐的关键点，奥铃M卡采用的是全新驾驶室，可擦洗全包内饰，方便驾驶员日常打理。

虽然城配城乡配送一般都是单人开车，个体户做生意可能是两个人开车，但偶尔也会有货主跟车等需求，这款奥铃M卡采用的是三人座椅以备不时之需，而且座椅加宽加厚，乘坐舒适度更高，此外还可选装通风加热减震座椅。

身高比较高的卡友在开车时总会有这样的困扰，安全带位置太低，勒的肩膀不舒服，这款奥铃M卡可选装安全带高度可调节，方便不同身高的卡友都可以根据自己的使用习惯找到最合适的位置，这一配置很实用，在轻微卡中也比较少见。

四副式多功能方向盘左侧为定速巡航控制键，右侧为多媒体、蓝牙电话控制按钮，在操作过程中手不需要离开方向盘，保证在各种紧急状况下也可以更好的掌控方向。

在减轻驾驶员长时间驾车疲劳感方面，这款奥铃M卡做了不少努力，带有定速巡航，高速路上行车时可以打开，再加上歇脚板以及主驾驶座椅右侧的扶手，可以大幅缓解左脚和右胳膊疲劳程度。

实拍车的中控台设计比较简单，上部分为娱乐系统，下方则是空调的控制按钮，后视镜的加热按键也位于这部分，同时中控下方两侧各有一个USB充电口，主副驾再也不需要抢着充电了。

还可选装多媒体大屏，带有倒车影像以及多路摄像头，如果常跑复杂工况，考虑到行车安全性，大家可以选装这个配置。

此外，还有一个隐藏的亮点。在中控台台面上隐藏了一个手机支架，有不同的卡槽，方便在不同光线下使用，自带手机支架，不需要再单独购买，而且也不影响空调出风口的正常使用。

●  编后语：

作为奥铃小卡系列的重磅产品，这款奥铃M卡的颜值很亮眼，底盘配置可靠，驾驶室内配置也比较丰富，而且采用了很多此前轻微卡中没有的中高端配置，比如自动大灯、手机支架、环视摄像头等，解决了很多卡友们在日常运营的痛点问题。

额定载质量约2吨，在目前同级别车型，甚至标载轻卡市场中，都有很强的竞争力，大家觉得这款车怎么样呢？可以留言聊聊自己的看法。（文/图 王雪洁）