实车自重不足6吨 领航金牛王报价14.8万

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规落地实施，再加之C1增驾B2取消实习期，种种政策都使得此前对蓝牌轻卡的载重有极高要求的卡友们，将目光放在了中卡上。各主机厂也适时的推出符合需求的中卡产品。

2022年3月，时代汽车推出了领航金牛王中卡，货箱尺寸覆盖4.8米-6.8米，适用于中短途多种运输场景，中短途大都是当天往返，不需要在车上休息，因此车辆采用的是单卧铺设计，那么其在底盘、上装、驾驶室等方面能否满足卡友们的需求呢？

▎这类卡友需要什么样的车？

领航金牛王主打市场在于轻卡升级以及传统中卡市场，而无论是对于哪类细分市场，能装才是王道，卡友们在选车是最先考虑的就是其承载力以及装载力，这样才能达到多拉快跑的目的。

其次，行情不稳定，部分卡友运输的货物并不稳定，运输工况也随之变化，可能需要去田间地头，装好货再送到蔬菜批发市场，途经国道、高速非铺装路面；也有可能运输建材、家具、百货等，需要跨市区运输，对于动力的要求很高，无论是重载起步还是加速都需要有充足的动力，才能保证运营的高效性。

另外，虽然这款车应对的是中短途运输，但是作为卡友们长时间工作的场所，驾驶的舒适性和实用性也至关重要。

最后，当下货运市场行情不稳定，入行贷款买车有一定的风险性，如何将风险降到最低，选择一辆高性价比的车或许是最根本的办法。领航金牛王在西安地区经销商处的报价是14.8万，可以说是“轻卡价格中卡承载力”。

▎配200马力玉柴机 实车自重5吨多

实拍的这款领航金牛王为平板车型，主要适用于建材、家具、日用百货等细分市场，搭载的是玉柴YCS04200-68发动机，4.16L排量，最大输出功率为147kW（200马力），在1200-1600rpm时爆发峰值扭矩720N.m，可以达到国六排放标准。

传动系统方面，搭载的是法士特8挡变速箱，型号为8JS75TE，带有同步器，换挡更轻便，这款变速箱也是目前载货车市场中出镜率比较高的一款，壳体采用的是铝合金材质，可以帮助降低车身自重。

承载力方面，实拍车采用的是1093加强型后桥，速比为4.875适用于综合工况，也可选择5.143后桥速比，更适合山区工况，悬架方面采用是前4后5+4的设计。

单从数据上来看，底盘的数据足够硬气，保证了车辆的承载力，但同时也采用的多项轻量化的设计，包括300L铝合金油箱、变速箱壳体等，以降低车辆自重。根据公告显示，实拍的这款领航金牛王整车总重为18000kg，整备质量为7905kg，额定载质量为9900kg，据经销商介绍，这款车整车实际过磅重量为5吨多。

实拍车辆的货厢内部尺寸为5400x2450x600mm，货厢长度为5.4米，相比4.2米轻卡，虽然货厢只长1.2米，但是额定载质量近10吨，远超4.2米轻卡，追求更高承载力想换中卡的轻卡用户可以考虑这款车。

值得一提的是，这款车采用的是扁平胎设计，轮胎规格为275/80R22.5。实拍车的货台高度为1235mm，相比市面上同级别车型，大约低了100mm，低货台设计更方便装卸货，如果是厢式和仓栅上装，还可以给货厢留出更多的空间。