小身材大能量 4米6德沃斯合规拉13吨！

【卡车之家 原创】凭借着极低门槛和超标的拉货能力，蓝牌轻卡曾在中短途运输中占据重要地位，一度让中卡无所适从。然而随着治超力度的加大，小排量和轻量化成为主流，蓝牌轻卡也逐渐回归本源，更专注于合规运输。虽然车型在变，但市场需求终究是一样的。因此本期我们就来看江淮德沃斯为中短途重货运输打造的全新产品——大钢炮（V8系列）。

在产品竞争力方面，德沃斯大钢炮的优势是毋庸置疑的。先说一组这台车的关键数据：4米6总重18吨；195马力安康B4.0发动机；指导价14.98万起。既和轻卡一样灵活，又有中卡的承载能力，价格还相当亲民，大有成为爆款车的潜质。

仓栅尺寸4600x2450x600mm

为了满足不同领域的用户需求，德沃斯开发了V系、Q系和T系多款车型，最大尺寸达到9米6，产品矩阵完善。今天这台则是全系最小的版本，上装长度仅为4米6，配合3米65的轴距，灵活性完全可以媲美4米2，能减少很多绕行。

如果我们拉的是绿通，那这款车的优势就更加明显了，不仅灵活的车身优势能畅行田间地头，到仓库装货，而且高达13吨的载质量能最大限度避免超载，轻松免去高速费。

号称五星级底盘的设计很巧妙，一方面是230mm车架通过高强度钢材与结构升级，有效降低了自重，实现多装目的。另一方面则是优化了底盘布局，即便装上450升燃油箱（标配300升），也还有一侧富余空间，可以轻松装个储物箱，放篷布和尿素桶之类的杂物。

动力方面搭载安徽康明斯B4.0系列发动机，这款机器上市有一段时间了，非EGR设计能提高一定的可靠性，口碑是值得肯定的。最关键的是，这款4升的发动机足足有195马力，扭矩更是达到730牛米，装在这台4米6上妥妥的动力猛兽。同时这款机器还能选缸内制动技术，以节省刹车和轮胎消耗，降低运营成本。

传动系统匹配我们熟悉的法士特8挡变速箱，大品牌性能有保证，后续维保也方便。

8吨级后桥搭配加强型板簧（单片厚度1.3mm），进一步提高了承载能力。后桥速比4.333（可选4.875），通过卡车之家车速计算器1.0版本计算得出，发动机在1300-1600rpm经济转速区间，变速箱最高挡时，平路标载的车速约为71-87km/h（轮胎规格：275/80R22.5），时效性与经济性不言而喻。

为了车辆有更高出勤率，德沃斯大钢炮主要零部件均采用了长效油设计，包括发动机4万公里换油，变速箱与后桥10万公里换油，及选装30万公里免维护前桥轮端，和30万公里免维护康迈后桥轮端，大大降低了后续的保养时间和成本。