合规拉13吨不超 倒短还得看奥铃大力哥

【卡车之家 原创】最近这一年，蓝牌轻卡市场经历了，从“新规”征求意见稿出现到落地的全过程。蓝牌轻卡多方面配置被“新规”限制，多地开始严抓蓝牌超载。面对这种情况，不少卡友将目光投向了合规更能装的黄牌车型。

今天给大家带来的这款黄牌福田奥铃CTS 大力哥，货箱尺寸从4米8到6米8全覆盖，动力链多种可选，定制化配置丰富，可以满足卡友们对于不同场景的需求。

实拍的这款是排半的车型，可匹配栏板、厢式和仓栅式货箱。使用了独立的大梁，钢板弹簧片数前10片、后10加8片，轮胎尺寸为9.00R20 16PR，铝合金油箱容积300升。

这辆大力哥实装的是福田康明斯F3.8NS6B190的4缸柴油机，3.8升排量，最大190马力。除此之外还可以选装康明斯170、玉柴200马力和德威D40-185马力三款发动机。

与这几款发动机匹配的是法士特8JS75TE八挡手动变速箱，头挡速比8.12，最高档传动比为1，重载爬坡起步更有劲儿。

实拍该车采用了9T后桥，速比为4.875，这样的底盘配置在这样的“大轻卡”车型中拥有优秀的竞争力。

实拍车驾驶室沿用了奥铃CTS一贯的家族式设计，标配了多功能方向盘、定速巡航，提高行车舒适性。

中控台方面使用了讲解的平面设计，增加了车内空间。收音机的位置可以选配中控屏。

●  编后语

总体来说这款奥铃CTS大力哥为卡友们为卡友们提供了定制化的服务，无论是4米8、还是5米2、还是6米8，都可以满足卡友们的使用场景和用车需求。

最近蓝牌轻卡的销量并不理想，那卡友们觉得这款黄牌的“大轻卡”怎么样，可以在评论区一起聊一聊。（文/图 刘振凡）