冷链运输又一黑马！ 江淮骏铃V6冰博士

【卡车之家 原创】如今，骏铃系列已进化为江淮轻卡矩阵下的一枝独秀，旗下分别有窄体驾驶室的小轻卡E系列，以及主打4米2蓝牌市场的V系列，还有主打小黄牌以及中卡市场的擎天柱以及A系列。在不同的系列下，江淮还为卡友提供多种动力链、轴距的版本选择，可以说覆盖了小、轻、中卡三大领域。

广阔的市场布局让骏铃系列能轻松把握这三个领域的细分市场，而目前在城配运输领域，随着人们生活质量的逐渐提升，目前城市中对于生鲜、冷链食品的需求量日渐提升，这也让冷链运输这一行业变得愈发火热，为此，江淮骏铃瞄准市场空隙，推出了V6冰博士系列车型，而这款车型的一大亮点，就是能给卡友带来极为便捷的使用感受。

在外观方面，骏铃V6使用了家族式的“牛头”造型，整车的辨识度极高，在设计方面可以说原创度非常高。独特的分体式大灯造型让上方的转向灯，看上去像是“牛角”一般，非常个性，并且配备了LED日间行车灯，值得一提的是骏铃V6的前雾灯配备了转向辅助照明系统，转向时雾灯会自动打开，增大广域，减小夜间盲区视野，这点设计比较人性化。

在冷机方面，骏铃V6采用了国内头部企业凯雪提供的冷机系统，型号为JK-4800，这款冷机最大的特点就是可靠性高，并且整体价格相比国际品牌更有优势，并且全国服务点众多，售后更有保障。

而在厢体方面，则是由江淮提供的原厂冷藏货厢，其尺寸为4015X2100X2100mm，容积大约为17.7个方，尺寸很客观。同时厢体采用同期生产，从底盘开发到上装设计一气呵成，更有品质。江淮的原厂保温芯材，其密度不小于38kg/立方米，并且外骨架包边使用了电镀工艺，厚度达到了3mm，硬度更高。

在门框位置，江淮原厂厢使用了大铆钉材质，抗撕拉能力大于普通铆钉材质，而厢版则是采用了真空热压一次成型，保障制板的粘合力、平整度，让其整体强度更好。想贴结构则是采用了无金属热巧设计，无缝隙粘接工艺，密封性大幅提升。

在出厂前，厢体会跟随车辆共同进行密闭性实验，每台骏铃V6冰博士都是经过高强度淋雨试验才能出厂。可以说对于时效性极为敏感的冷链运输来说，江淮骏铃V6冰博士在前期做足了“功夫”，让卡友免除后期自己加装厢体、冷机等困扰，并且进一步降低货厢密闭性不好导致货损的可能性，一体化交付提升车辆的可靠性。

并且骏铃V6冰博士的山庄内部提供多种材质可选，分别有针对果蔬的内外蒙玻璃钢厢体，还有针对花卉的铝花纹底板，针对水产的不锈钢花纹板以及针对肉制品的肉钩车，还有针对医药制品的带导风槽的玻璃钢厢体以及针对乳制品、速冻食品的标准玻璃钢厢体等，可以说选择面多种多样，上装可根据卡友从事行业进行完全的定制化。