装配五十铃4KK1！ 庆铃新M100全面就绪

由于排量受限，新规下的蓝牌轻卡在动力上不仅需要满足卡友的实际运营需求，还要在提升功率的前提下保障可靠性，而这方面正是庆铃五十铃的强项，这台技术来源于4JZ1的4KK1的机型表现确实比较惊艳。

一般来说，排量下降意味着动力下降，但是M100所搭载的这台4KK1发动机的动力表现不容小觑，其排量为2.5升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为88kw（120马力），最大输出扭矩为290牛米，高功率版本为132马力、320牛米的动力表现，可以说对比4KH1发动机而言，其动力水平基本一致。

要想达到这一表现并非易事，4KK1发动机对缸体缸盖、齿轮室、飞轮壳皆进行了轻量化设计，对燃油喷射压力、涡轮增压器等相关零部件进行了强化，不仅满足了轻量化的需求，而且还提升了发动机的动力水准。

在变速箱方面，M100延用了五十铃MSB-5MT的五挡手动变速箱，配有全同步器设计，日常挂挡、使用中更加轻松。并且这款变速箱采用了全铝壳设计，兼顾散热能力以及轻量化。

油箱采用了铁质材料，不过进行了防腐蚀优化，容积为120升，在标载状态下，可以为这台M100提供大约700-800km左右的续航里程。而轮胎则是此采用了朝阳品牌的EZ525系列，尺寸为7.00 R16LT。

在底盘方面，M100采用了前后钢板悬架设计，片数为3/3+2设计，主打标载运输。后桥为3T级设计，速比为5.375，也可以选装6.142的速比，让车辆拥有更出色的重载起步能力。

整体来看，M100车型在底盘方面最大的变化就是发动机的运用，其排量更小，更加合规，并且输出功率并没有缩水。M100的动力链表现延续了五十铃车型可靠、耐用的品质。