福康A动力+ZF AMT 欧曼GTL自重仅7.8吨

【卡车之家 原创】欧曼重卡GTL车型相信很多卡友都不会陌生，其作为欧曼重卡旗下目前主销走量的牵引车型，也是颇受广大卡友的青睐。

如今欧曼GTL车型为了满足不同卡友的审美以及用车需求，也是在早前推出了一款质享版车型，恰好前段时间卡车之家实拍到了一台欧曼GTL质享版北方款440马力牵引车，下面看看它是否能够很好的适应中长途零担物流运输呢？

实际用车场景分析：

对于中长途物流运输的卡友们来说，舒适的驾乘环境是现在越来越多卡友们的需要，舒适的驾乘环境也能够有效防止司机职业病的发生。

其次就是车辆的动力一定要满足多样化货品的运输需求，不求最大，但求够用。最后就是车辆的自重，越轻自然更有竞争力，然后再有些额外的针对性配置就能获得更多卡友的青睐了。

虽然对于重卡车型，很对卡友都在追捧大马力动力链，但针对中长途零担物流，基本都是标载运输，所以车辆动力够用省心就行。

对此实拍车配备了欧曼重卡福康专属A12动力，拥有440马力和470马力两款发动机选择，12升的动力储备能够让整车拥有充沛的动力，而且整车购车预算也能够得到降低。

传动系统方面，整车适配了采埃孚12挡AMT变速箱和2.733速比的400型号后桥，其中变速箱为直接挡设计，动力传输效率更高，这样也在侧面提升了整车的动力性能。并且后桥还支持10万公里长换油，这也有助于减少后期养车费用。

实拍车在匹配双星12R22.5型号轮胎的前提下，当发动机处于1000-1300转经济转速区间时，整车经济时速为72-94km/h。由此可见整车经济时速还是比较高的，这带来的好处就是中长途路况下整车运营时效更高，并且节油性能也可以得到保证。

现在越来越多的卡友在购车时，都非常关心车辆的自重问题，毕竟自重越轻，可拉的货就越多。

欧曼GTL质享版车型在经过科学的轻量化加持后，整车自重最低仅为7.8吨，相较其它车型还是小有优势的，单趟多拉500-1000kg还是可以实现的。

另外本文实拍车是一款北方版配置车型，最直接的配置就是它匹配有带有加热的700升双腔油箱，支持加注两种标号柴油，即便是在寒冷的北方，也能够保证车辆的平稳运行。

而且为了保证车辆拥有良好的可靠性，整车气路阀门均采用了来自于克诺尔、威伯科等大品牌零部件，再加上欧曼重卡较为深厚的造车功底，整车可靠性也能够得到良好保证。

现在无论是跑什么路线，卡友们越来越重视起了行车舒适性，而这点也一直都是欧曼GTL车型的优势所在，源于奔驰重卡的驾驶室为整车内部提供了充足的乘坐与休息空间。

同时在乘坐舒适性方面，整车通能采用前后少片簧悬架、驾驶室空气悬置技术和气囊减震座椅的加持，也能让驾乘人员获得不错的驾乘体验。

而且重要的是AMT变速箱的加入，能够加大的缓解卡友们的驾驶疲劳，并且采埃孚的AMT变速箱在平顺性、可靠性乃至是节油性方面，也是很受卡友们的好评。