移动的家—解放J7 460马力还有车载电源

【卡车之家 原创】对于运输距离超过1000公里、平常装载的货物重量在20吨左右的绿通散杂运输来说，选择8×4的载货车是一个不错的选择。部分卡友也逐渐追求运输过程中开的舒适性，在这样的情况下，卡友们该如何选车？

使用四轴载货车跑长途绿通散杂运输，卡友们除了关注车辆的舒适性外，对底盘的动力性以及可靠性等要求也比较高，在这些选车因素的约束下，哪一种车辆更适合卡友们呢？

▎解放动力460马力 可选AMT变速箱

对于运输货物总重在20吨左右的卡友来说，三轴车辆无法满足自己对车辆承载力的要求，而牵引车的承载力又显然过剩，所以一辆总重31吨的四轴载货车，比较适合这类卡友。

因为运输距离比较长，再加上市场环境的变化，大部分卡友都处于全国跑的状态，在这样的情况下，卡友们为了使车辆能够有一个充足的动力储备来应对复杂的路况信息，对车辆的动力性提出了较大的要求，目前在西北地区，以460的马力需求为主。

车辆使用气囊减震座椅、带卧铺等，已经不能够满足卡友们对车辆舒适性日渐高涨的需求，驾驶室要带独立电源接口、可以原厂自带车载冰箱、独立空调、独立暖风等。

在这样的情况下，卡友们可以看下8×4解放J7，实拍车辆最大功率460马力，并且带有液缓，可选装AMT，车辆自带多功能方向盘、220V车载电源、四方影像系统等，另外也可以选装车载冰箱以及独立空调等。

我们首先说下卡友们关注的承载力，这款四轴的解放J7载货车 ，底盘自重9.5吨，加高栏上装，自重基本维持在12吨左右，而因为四轴车车货总重被限制在31吨，所以该车大概可以拉载不超过20吨的货物，满足卡友们对车辆载货的要求。

跑长途的绿通散杂运输，一般都是点对点的运输，沿途路况主要以高速为主，路况较为良好，所以对车辆的动力需求一般460的马力就已经足够，既能够给车辆提供良好的动力储备，又能避免造成动力的浪费。

实拍车辆搭载的是解放动力CA6DM2-46E6发动机，排量是11.05L，在1000-1400r/min时可以爆发2300牛米的峰值扭矩，最大功率为460马力。低转速、大扭矩，让运输更高效。

在传动系统方面，匹配的是CA12TAX240M5变速箱，为12挡位手动换挡方式，如果卡友们想要解放左脚右手，该车也支持选装AMT变速箱。车辆也带有采埃孚液缓。

采用440级轻量化后桥，速比是3.727，这个配置相对来说更适合西北地区的卡友使用，如果追求车辆更大的动力性或者时效性，解放J7也有其它的速比可以选择。

车辆的续航能力也是跑长途运输卡友们关注的重点问题之一，实拍的解放J7采用的是双油箱的设计，总容积达到了1000L，能够减少车辆在加油站的停靠频次。

▎1000L油箱提高效率 带水循环加热

买车最主要的目的就是赚钱，而想要多赚钱，车辆就要能够实现降本增效。在降低成本方面，实拍的解放J7发动机以及动力转向器拥有10万公里换油周期，变速箱以及驱动桥拥有50万公里换油周期，并且三大件核心零部件不限里程保养，在车辆的运营周期内，超长的保养中秋，减少了卡友们的维保频率以及相关费用的支出，提高了车辆的胡出勤率和运营效益。

在增加运输时效方便，车辆的底盘配置贴合卡友的用车习惯以及需求，460的大马力匹配12挡变速箱，能够保证车辆的传动效率，并且带有的水循环加热功能，能够提高车辆在寒冷的气候条件下的运输效率。