122马力CNG3.3米货厢 祥菱V2卖5.88万

【卡车之家 原创】受各种因素音量，油价持续上涨，0号柴油价格已经突破8元，不少省市甚至达到了8.5元的高价，也使得运营成本直线上涨，对于跑城配、城乡运输、个体贩卖的卡友，想买辆微卡的话，不妨考虑一下双燃料微卡，可以节省燃料成本，使收益最大化。

虽然福田祥菱V2是一款微卡车型，但是实拍的这款平板载货车公告总重为3465kg，整备质量为1480kg，额定载质量达到了1855kg，几乎可以和标载轻卡相持平。实拍车在西安地区的报价为5.88万，不同地区不同经销商报价有差异，仅供参考。

▎122马力汽油机 额定载重1855kg

对于个体贩卖或者短途货运的卡友来说，最关注的依然是动力系统和整车承载力，毕竟这两方面决定了能否满足“多拉快跑”的要求。无论是城配还是城乡运输，路况都比较复杂，包含城市高速路、市区小路、乡村道路、田间地头等，需要有充足的动力才能轻松应对。

实拍的这款祥菱V2搭载的是东安DAM116KL发动机，1.6L排量，最大输出功率为90kW，最大122马力，达到了国六排放标准。值得一提的是，这款发动机采用的是双顶置凸轮轴结构，凸轮轴位于缸盖上，传动效率更高。

与之匹配的变速箱同样为东安的5挡变速箱，型号为DAT18R，东安的产品在微卡市场中保有量比较大，而同一品牌的产品匹配度也更高。

前轮采用的是14寸盘式制动，后轮采用的是蹄式自调间隙鼓式制动。此外，这款车采用的是双回路真空刹车助力，带紧急辅助制动，可以有效缩短制动距离，搭配ABS防抱死制动系统以及EBS制动力分配系统等刹车辅助配置，提升运营安全。

为了提升整车承载力，后桥采用的是2.5吨级北京121后桥，后桥速比为4.875，悬架方面前后都采用的是5片钢板弹簧。对于微卡车型来说，这样的配置可以满足大部分货物的运输需求。

祥菱V2车架采用的是全铆接直通大梁，大梁的高度为140mm，全铆接大梁的优势主要在于承载力强，满载情况下不易变形，而且加装上装也更方便，方便后期改装，不需要额外增加副梁。

轮胎规格为175R14LT 8PR，同样是为了提升车辆承载力，后桥采用的是双胎设计。前后轮距分别为1380mm、1320mm。

实拍的这款福田祥菱V2采用的是双燃料设计，CNG和汽油，气罐布置在两侧分别为90L，油箱布置在大梁尾部下方，新车上路前2000公里需使用汽油，行驶2000公里后可随意切换汽油以及燃气。