跑城配再添新选择！ 乘龙L2EV轻卡登场

【卡车之家 原创】疫情不断、油价上涨、运费下跌，这可能是2022年卡友们面临的共同现状。尤其在城配运输领域，年轻从业者不断增多，竞争日益激烈，很多卡友表示就快养不起车了。

虽然传统车型的销量一再跌破谷底，但是有一类车型的销量表现却非常亮眼，那就是新能源车型，尤其在中短距离的城配运输市场，几乎随处可见新能源车型的身影。而我们卡友要想入手一台新能源轻卡跑城配运输，怎样选车才能达到降本增效的目的呢？

现阶段市场中的新能源车型多种多样，对于一些新锐造车势力来说，由于入行不久，其造车经验不足，车辆续航里程有大幅缩水的情况，对于运距较为敏感的卡友，在车型选购上还是以大品牌、组装工艺优秀的车型为主。

其次是卡友的运输工况，一般在主城区内倒短的工况下，每天的运距大约在200-400km左右，根据实际运单量而决定。这就要求车辆拥有不错的续航能力，并且三电系统质量过硬，才能在使用几年后不容易出现底盘、电池方面的问题。

最后就是车辆的舒适性，由于现阶段城配货运市场竞争激烈，卡友每天汇划费大量的时间用于浏览平台、寻找运单之中。这就要求车辆具备较高的舒适性以及配置，让卡友能够在驾车、休息时更加舒适。

综合以上选车标准，东风柳汽乘龙于今年年会时展出了一台新能源车型，它以全新的三电系统为框架打造而来，它就是全新的乘龙L2 EV电动轻卡，它究竟有何优势？我们慢慢来看。

不得不说，城配运输领域的年轻群体是最多的，首先是C照好拿，其次还不需要从业资格证，年轻人想从事货运行业，第一步就是跑城配。而对于年轻人来说，卡车不仅是工具，更是展示个性的舞台，而乘龙L2EV可以说在“颜值”上另辟蹊径。

在外观方面，乘龙L2EV和我们熟悉的电动车型有着较大区别，首先是整个车头造型非常饱满，A柱微微倾斜，挡风玻璃的视觉面积非常可观，搭配整车充满曲线的覆盖件设计，看上去原创度极高。

而在前脸区域，挡风玻璃下沿以及中网上沿的两到镀铬装饰条形成了一个整体，黑色打孔式的中网设计棱角分明。在车群之中，乘龙L2EV的辨识度可以说非常高。

在大灯方面，乘龙L2EV选择了大尺寸的一体式大灯，内部远近光灯组采用了一体式的设计，搭配外圈“回旋镖”式的LED灯组，显得十分个性，同时夜间的照明度也有所保障。

实拍车型预装乘龙原厂的厢式上装，整体尺寸为4200X2100X2300mm，容积约为20个方，这样的容积即便是商超散杂、轻泡快递等货品都能一并拿下，并且还提供仓栅式上装的公告可选。

乘龙L2EV的整车尺寸也比较亮眼，三围分别是5998X2200X3350mm，轴距为3360mm，和蓝牌轻卡大小无异。同时车辆的整备质量控制在2.9吨左右，在电动轻卡的行列中，算是一位较轻的选手。

对于年轻人来说，这台乘龙L2EV的外观非常个性，原创度非常高，与一部分“套娃”设计的新能源车型有着很大的区别。同时其货厢也是特别能装，达到了20个方，能够从容应对城配运输中的各项工况。