仅售10万!上汽轻卡H300合规可装近1.8吨

【卡车之家 原创】最近这一段时间，蓝牌轻卡的话题热度一直处于一个居高不下的状态，“蓝牌新规”正式落地，对轻卡的发动机排量、轮胎断面尺寸、货箱内宽等方面均已经做出了严格的要求，虽然对于一些之前不那么“合规”的产品做出了一定时间的过度销售期，但是现如今选购蓝牌轻卡时，还是尽可能的选择符合规定要求的产品，以免将来产生一些不必要的麻烦。

市面上的合规轻卡品种繁多，卡友在选购车辆时难免会“眼花缭乱”，不知道该如何去选择。今天，小编就位各位卡友推荐一款搭载150马力云内D25发动机，匹配万里扬WLY6G40变速箱的上汽轻卡的超越H300载货车，我们一起来看看，这款产品能否满足现阶段我们从事于城配运输卡友的用车需求呢？

▎外观设计张力十足 整备质量2.565吨

不得不说，相信所有卡友在第一眼看到这款车的时候，都会被其张力十足的外观所吸引，纯白色车身涂装下配合蜂窝状造型的黑色进气格栅与大尺寸的V形镀铬饰条，十分匹配现阶段年轻化用户的胃口。

实拍车辆的后视镜采用了一体式支架的设计，一体式后视镜风阻更小，有助于提高燃油经济性；支架式的设计也使得后视镜的可调节角度更大，在通行一些较为狭窄的胡同、货场、市场道路时效率更高。

灯组部分的设计呼应了整个前脸的造型，最上方为LED的日间行车灯加转向灯设计，中间为一体式的LED大灯设计，远近光灯均为LED光源。雾灯位于下方的保险杠之上，光源采用了卤素材质。

实拍车辆的尺寸符合新法规的标准，整车长宽高分别为5995X2200X2370mm，轴距为3308mm。货厢尺寸为4200X2090X200mm，内部宽度并未超过2米1的法规限值。车身重量方面，实拍车型的整车重量约为2.565吨，在总质量4495的要求之下，可合规标载1.735吨左右的货物。

▎内饰设计很新潮 颇具乘用车质感

上汽轻卡旗下的诸多产品在内饰质感方面，备受许多卡友的好评，这款H300也不例外，整体的内饰质感颇具上汽乘用车的标准。

首先要说明的是这款上汽轻卡超越H300的座椅设计充分考虑到了人机工程学，整张座椅的贴服感十分突出，对我们卡友的腿部、腰部都有着十分不错的支撑效果。此外，整张座椅的前后调节幅度很宽泛，不论什么身材的卡友都能获得一个较好的坐姿和体感。

三幅式多功能方向盘中间区域采用亮黑处理设计，两侧为多功能按键区域，左侧为多媒体控制区域，右侧是定速巡航以及语音交互系统。

仪表盘采用了卡友们十分熟悉的机械指针+液晶屏的表现形式，转速表和车速表还是采用机械表设计；车辆行驶状态等信息都集成到了液晶显示器里面。

中控台的设计理念借鉴了悬浮式中控的方式，虽然实拍车辆没有配备中控大屏，但是多媒体影音系统仍然有所配备，如果卡友对于大屏有需求，还可以选择配备10寸悬浮式大屏的车型。可以实现语音交互、车机导航、倒车影像等诸多功能，更加方便卡友的日常行车。

另外，虽然实拍车型配备的是传统的手动变速箱，但上汽轻卡超越H300还提供配备旋钮式AMT换挡的车型，让驾驶室拥有了更宽阔的乘坐空间。

▎150马力云内D25发动机 匹配万里扬手动六档箱

动力方面，实拍车辆搭载了来自于云内动力的150马力D25TCIF1发动机，直列四缸柴油机，最大公里150马力（110KW），最大扭矩达到了400牛米，发动机采用了电控共轨系统HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC使其排放标准达到了国六的排放标准。

变速箱搭载了来自于万里扬的WLY6G40 六档手动变速箱。这款变速箱有着铝合金壳体设计，三段积木式结构，换挡叉轴带线性轴承，采用新型自锁互锁机构等特点，投档速比5.32，六档传动比0.77。这款变速箱的重量仅为90kg，有效的帮助车辆降低了整车自重。

除了云内+万里扬的动力链之外，上汽轻卡超越H300还提供了上柴SC20M150Q6C+上汽齿SC50MS6D的六挡AMT变速箱的动力链形式供卡友选择，AMT变速箱解放了卡友的左脚右手，最大程度的降低了驾驶强度和驾驶难度。

实拍车辆采用了前后钢板式悬架，前8后6+6的片数设定可以很好的适应标载运输，实拍车型的后桥速比为4.375，此外还可选择4.875的后桥速比。并且H300标配了前桥盘式制动器，综合来看，上汽轻卡超越H300底盘设计应对城配标载运输还是非常轻松的。

底盘部分，上汽轻卡超越H300的底盘做工非常工整，诸如电瓶一类的配件在外部都进行了加固、保护，细节值得点赞。

油箱方面，这款上汽轻卡超越H300搭载了容量为100L的塑料油箱，按照百公里油耗13升计算，这款车的续航里程达到了770公里左右，中距离的转场运输这款车也可以从容应对。

轮胎方面，实拍车辆采用了规格为7.00R16LT 8PR的万力品牌轮胎，这款轮胎具备耐磨、滚动阻力低、价格低廉性价比高的优势；上汽轻卡超越H300还可以选装铝合金轮辋，这样对于整车的减重有更大的帮助。