瑞驰ED71共有三种上装形式,分别是栏板、厢式和冷藏,本次实拍的厢式车,也是受众群体最广泛的一款。
相比与瑞驰新能源其他微卡,瑞驰ED71的车头设计更加激进,无论是黑化的中网,还是X形的保险杠,都能看出这款车在极力往年轻化方向发展。尖头的设计得到保留,碰撞安全性要优于一般平头微卡。
瑞驰ED71的车厢最大尺寸为3695x1835x1620mm,装货空间在同级别车中有不小的优势,更关键的是内宽超过1.8米,与窄体轻卡相当,拉大件货物更加从容。同时,瑞驰ED71的轴距也是超过同级的,足足达到了3米7,上坡时更稳当,不容易发生翘头问题。另外,这款原厂厢采用高强钢打造,内置加强筋,兼顾了强度和轻量化指标。
瑞驰ED71的底盘大有乾坤,大梁是直通的,截面高度约150mm,前后桥均为整体式,采用钢板弹簧悬架,不仅是瑞驰新能源旗下承载能力最强的微卡,在所有同类型车中也能排在前列,干糙活选TA准没错。
瑞驰ED71的电机同样来自深圳大地和(型号:TZ230XSR10),不过性能表现会更强一些,峰值功率达到90千瓦,峰值扭矩达到270牛米,符合车辆定位。瑞驰ED71也没有传动轴,电机直接集成在后桥,有效减少能量损耗。
湖北亿纬提供的动力电池容量达到60.152kwh,能为车辆提供276公里续航(工况法),整体表现不错。瑞驰ED71支持快充和慢充两种模式,其中快充为2小时,慢充可在9.5个小时把电池充满。
瑞驰ED71的内饰升级主要体现在细节,中控台上用上了压纹工艺和仿缝线处理,座椅则增加橘色条纹,有一定质感。电动车窗、中控锁、空调等舒适性配置都是出厂标配,不需要后期花钱选装。
● 编后语
瑞驰新能源之所以能够迅速崛起,并成为新能源物流车领域的顶流,凭借的不只是过硬的品质,还有完善的售后服务。覆盖全国的售后网络能让瑞驰车主随时随地享受到<5年20万公里超长质保/24小时快速服务>服务,养成了专业的品牌形象。
面对竞争逐渐白热化的新能源物流车领域,瑞驰新能源在今年发布了EC55和ED71在内的多款新产品,以丰富产品矩阵。整体来看,新车的综合表现依旧出色,加上不错的品牌口碑,有望在中短途运输领域获得更多用户认可,再次实现销量增长。(文/图 李海贤)
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