玉柴机加小八挡箱 东风多利卡D6-L图解

在发动机方面，多利卡D6-L配备了一台型号为玉柴YCY24140-60的直列四缸柴油发动机，排量为2.36升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为103kw（140马力），最大输出扭矩为400牛米，在1400-2000rpm区间内可以输出最大扭矩。

这款2.4升发动机进入国六阶段，其功率有所提升，最大扭矩从320可覆盖400牛米，由于采用铝制缸盖等轻量化材料，相比国五产品减重80kg，整机重量仅为220kg。并且其B10寿命超过了50万公里，同时还可选装全柴以及东康系列发动机，以应对不同的使用工况。

在变速箱部分，其采用了法士特C8J45T型号的小八挡变速箱，这款变速箱总重仅为85kg，单次保养换油仅需3.3升，采用长换油设计。并且其采用直接挡设计，头挡速比为10.447，最高挡速比为1，配合上全同步器设计，日常驾驶甚至比五挡车型更轻松。

与传统的5、6挡变速箱相比，这款法士特C8J45T变速箱头挡速比为更大，配合玉柴发动机400牛米的高效动力，可以轻松适应山区运输、重载爬坡等工况。

轮胎采用了百威品牌的HR568系列轮胎，尺寸为7.00R16LT。油箱采用全铝合金材质，容积为120升，可以为多利卡D6-L提供大约800-900km左右的续航里程，单次加满可以拥有不错的续航能力。

在底盘方面，多利卡D6-L采用前后钢板悬架设计，前2后3+3的片数设计主打标载运输。前后车桥均采用了东风自主研发的德纳车桥，后桥为D350驱动桥，差速器被动轮与左壳采用一体化设计，减少了连接件，降低了齿面的接触应力和弯曲应力，自重更轻，可靠性更强，后桥速比为4.875。

根据卡车之家车速计算器模拟计算，在车辆处于1400-2400rpm的匀速工况下，多利卡D6-L的平均最高车速可达41-70km/h，平均车速可满足山区、重载运输工况的使用需求。