玉柴机加小八挡箱 东风多利卡D6-L图解

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡被限制排量，如何改善动力？想必不少卡友会联想到为小排量发动机换装大尺寸涡轮，甚至刷写新车电脑提升发动机喷油量等手段。想法确实没毛病，但是以上操作如果“用力”过猛，可能会以牺牲发动机寿命来换取更大的动力输出表现，并不值当。

而如今不少蓝牌轻卡的车企在车辆的传动系统入手，开始陆续装配小八档箱用于改善动力输出表现，小八档变速箱重量轻、挡位之间的极差小、头挡速比更大，可以有效提升车辆的动力表现。而市面上装配八挡变速箱的车型很多，哪种车型既能合规又能很好的适应重载、山区运输的使用工况呢？

经历多年的整顿，蓝牌轻卡现如今以完全走入正轨，合规标载才是蓝牌轻卡的正道，但是面对部分卡友的重载运输需求，出于运输安全和时效方面来考虑，高效可靠的发动机配合小八挡变速箱或许是不错的选择。

其次是现阶段运价不明朗，卡友用于等货、找货的时间较长，这就要求车辆要具有较高的舒适性，能够提升卡友的驾乘体验，提升整体运输效率。

2.5升发动机加小八挡箱的组合已然成为蓝牌轻卡的一种趋势，现阶段市面上的主流厂商开始陆续推出这一车型。而近期，东风多利卡也加入这一行列，推出了一台装配小八挡箱的轻卡车型，它就是多利卡D6-L。

在外观方面，多利卡D6-L采用了经典的东风轻卡家族式造型，朱红色的涂装配合棱角分明的钣金覆盖件看上去十分硬派。这样的设计不仅在东风轻卡中很常见，在专用车领域的上镜率同样很高，可以说这样的外观设计在我们卡友的心中留下了非常深刻的印象。

不得不说，多利卡D6-L的前脸辨识度极高，即便是站在百米开外也能一眼认出是多利卡家族的“成员”，横贯中网的大面积镀铬材质的加入，让多利卡D6-L看上去更具现代感。

在大灯方面，多利卡D6-L采用了熏黑设计，配合回旋镖式的LED日行灯设计与中网交相呼应。大灯虽然是一体式结构，但是近光灯与远光灯用了两组灯碗设计，可有效提升夜间的照明亮度。

整车尺寸方面，多利卡D6-L的三围分别是5995X2150X3150mm，轴距为3308mm，货厢为仓栅式上装，可选厢式和栏板上装，货厢尺寸为4170X2100X400mm。整备质量为2.7吨左右，在仓栅轻卡中算是非常标准的一位选手。

总体看来，多利卡D6-L延续了此前的外观设计，在车身造型上做出了自己的风格。并且各项车身参数符合蓝牌新规的上牌要求，卡有后续无需担心审车以及年检等难题。