四门生活舱!速览"3XL码"的斯堪尼亚R730

【卡车之家 原创】不知道各位卡友能说出几款牵引车型？在绝大多数的卡友认知中，都可以说出来“平头”、“长头”、“生活舱”、“高顶双卧”等许多牵引车的种类。但是，还有一种“四门牵引车”，不知道各位卡友有没有见过呢？

相信有的卡友可以说出，“四门牵引车”应该属于“工程车”的范畴，此类车型大多应用于“消防”这一用车场景之中。确实如此，在这一使用场景之下，大多需要更大的乘坐空间，同时需要更为快速的上下车方式；“四门卡车驾驶室”也就应运而生。

但是今天的主角，并不是“四门消防专用牵引车”。而是一款经过深度专业改装的斯堪尼亚R730，XXXL版本的四门牵引车。

▎驾驶室长度3.3米 整备质量9.755吨

首先我们先来说一说这款车型的一个诞生背景。根据消息，斯堪尼亚的这款四门双排驾驶室是由斯堪尼亚下属的Laxa公司从斯堪尼亚Topline高顶驾驶室开发而来。

这款四门双排的驾驶室是为中国消防的需求而定制的产品，一共生产了三台，一台在斯堪尼亚的碰撞测试中损毁，一个被Laxa公司留下做技术参考，而第三个在2019年被Versteijnen Trucks公司买走。

或许是为了从事卡车赛事，Versteijnen Trucks公司并没有将这款四门双排的驾驶室运用在消防领域之上，而是找到了专门从事斯堪尼亚卡车改装的Vlastuin Truckopbouw公司，以一台斯堪尼亚R系卡车为基础，对外观、底盘、内饰配置进行了彻底的改装。这款斯堪尼亚R730，XXXL四门前应车由此诞生。

首先我们先来看看这款XXXL码斯堪尼亚R730的外观，虽然整个车辆经过Vlastuin Truckopbouw公司的“爆改”，但是我们还是能够很明显的看出车辆还是斯堪尼亚R系产品。

车身顶部安装了配备有LED灯组的Versteijnen Trucks公司的灯箱，灯箱上端安装了四个气喇叭、两个探灯位于气喇叭之下的灯架处；另外，驾驶室顶部还配备有遮阳板、R730 XXXL字样的涂装、车身拉花等装饰，整体看来战斗气息十足。

车辆的前脸我们还是可以很明显的看到浓浓的斯堪尼亚R系风，与咱们常见的斯堪尼亚R系列公路版车型并没有太多的变化。

保险杠部分的整体设计呼应了驾驶室顶部的设计风格，“战斗气息”十足，灯组采用了全LED的设计，灯组中间配备有四个探灯，并且整个保险杠也采用了小离地间隙的“低趴”风格设计理念。

很明显，这款车型更适合高速工况或者赛道，对于下道行驶来说，如此低的保险杠一旦出现了剐蹭，维修或者更换费用足以让车主心疼。

我们再来看看车身侧面，这款XXXL码的斯堪尼亚R系驾驶室部分长度达到了3.3米，整个底盘的长度超过了6米，轴距为3.9米。虽然驾驶室比一般的高顶双卧车型要长，但是其整备质量仅为9.755吨。