能装多拉兄弟俩 8万级小卡追梦对比智相

【卡车之家 原创】近日在走访国内轻卡市场过程中发现，因受蓝牌轻卡新政的影响，以前路上常见的4米2蓝牌轻卡车主表示，“现在的日子的确是不好过，有些时候都不敢上路。”

而在这种情况下，部分卡友也开始考虑要换车，而他们的选车目光也是放在了合规多拉的小卡车型上。目前市场中重汽豪沃轻卡旗下就拥有两款小款车型，车型售价多在8-10万元，分别为追梦和智相，本文咱们就来聊聊它们俩。

首先从外观方面来看，两款车型就有着鲜明的设计风格。

而智相车型则是采用了门镜，在小微卡车型上比较常见，优势在于尺寸小、美观且镜面抖动更小。

和一台SUV差不多，在城市内部的大街小巷中穿行时，通过性、灵活性表现更好。

当然也有卡友对于小卡车型的车身高度有着要求，毕竟有时要经过些城市限高或者下地库的路况，追梦车型受限于驾驶室的原因，栏板整车高度为2.5米左右，智相车型则可以达到2.2米以下。

在维修和养护便捷性方面，两款车型均支持驾驶室翻转，这对于小卡驾驶室的智相车型而言，的确是其一大卖点，而且这样设计也有利于提高两款车型的维保便捷度，省钱省力。

为了符合法规要求，即便是小卡车型也要搭载2.5升排量以下发动机了，本文追梦和智相车型在动力匹配方面，都搭载了潍柴WP2.3系列的130马力发动机，拥有380牛米的扭矩输出，这款发动机相信大家也已经非常熟悉的，成熟可靠。

传动系统方面也是同采用了万里扬5挡手动铝壳变速箱，追梦车型适配了4.875速比后桥，智相车型则为速比为4.333的3.5吨级后桥，且配有前后稳定杆。

两款车型皆配备有6.50R16LT尺寸轮胎，价格相对便宜，并且小尺寸的轮胎对降低整车高度也有帮助，装卸货也会更加方便。

自重对于现在的蓝牌轻卡而言，是一个绕不开的话题。两车都经过了科学的轻量化降重设计，在同时4.495吨总重的前提下，追梦和智相栏板车型自重皆为2.5吨左右，合规拉1.5吨还是比较轻松的。

同时即便是在同样低配车型对比下，两车配置也有较大差距，追梦版车型主要以实用为主，配有换气扇。而智相车型则是带有多功能方向盘、液晶+机械指针仪表盘、后视镜电动调节和电加热等配置。