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时代汽车

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

【卡车之家 原创】蓝牌新规的落地,将引导轻型货车向合规化方向发展,对于平常装载货物总重在10吨左右的中短途运输卡友来说,之前用蓝牌轻卡跑运输,那么现在势必面临着更换黄牌车的选择。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

对于这类从蓝牌升级黄牌的卡友来说,他们会比较注重车辆的运营成本,车辆要能合规多拉,同时还关注车辆的油耗、舒适等方便,在面对卡友们这种用车需求时,时代领航金牛王是如何做到的呢?

中短途用车市场 卡友关心哪些问题

对于运距基本在50-200公里左右的中短途运输来说,无论是冷链配送,还是散杂运输,亦或者是绿通运输,其运输场景的特点包括这几个方面:

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

购车成本要低 无论是蓝牌升驾而来的卡友,还是已经在6米8市场深耕多年的卡友,受市场环境的影响,车辆成本成为影响卡友选车的主要因素之一,并且因为装载的货物吨位数基本都在8-13吨左右,所以需要车辆皮实耐用。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

合规装货多 用6米8跑短途运输,对车辆底盘动力的要求不会很高,在市场上,大多数卡友反应,200左右的动力就已经足够,对于绿通用户来说,还需要车辆在合规的范围内,尽可能的多拉货.

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

经济舒适 卡友们对车辆的要求,除了体现在经济性、承载力方面外,还体现在车辆的舒适性以及较好的燃油经济性方面,即车辆用起来要舒心、油耗要低。

细分卡友用车需求 金牛王如何满足

在卡友们这样的用车要求下,时代领航金牛王是如何做到的呢?

●  卡友要求车辆轻量化 底盘自重4.2吨

随着标载运输的普及,卡友们选车开始关注轻量化,绿通用户对此更是看重,因为车辆合法装载,可以减免高速通行费,所以自重较轻的车辆,逐渐受到卡友的关注。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

时代领航金牛王采用高材质车架,以及前后少片簧设计的悬架,在保证车辆承载力的同时,又有效的降低了整车自重,并且油箱、发动机气缸盖、飞轮壳等,也都是采用了铝合金等轻量化的材质。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

时代领航大金牛二类底盘自重仅为4.2吨,整车重量接近5.2吨,在合规的前提下,卡友们可以拉载13吨左右的货物,实现卡友装载货物重量的最大化。

●  卡友要求用车成本低 百公里油耗15L

性价比是现阶段影响卡友选车主要因素之一,时代领航金牛王在卡友们的购车成本方面,落地价格在13.5-14.5万元之间,和市面上大多数6米8中卡,形成了极高的价格竞争优势,其次在使用成本方面,时代领航金牛王也具有一定的竞争优势。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

时代领航金牛王的百公里平均油耗约在15L,而市面上大多数中卡的百公里油耗在20L左右,目前中卡的平均年运行里程约在10万公里,以现在7.37元/L(北京油价)的柴油价格来计算,每年可为卡友节省燃油成本36850元。

对于短途运输来说,如果在装卸货时浪费时间,就会影响到车辆的周转效率,如何提高车辆在人工装卸货时的效率,成为卡友们比较关注的问题,一辆普通的中卡,其货台高度基本在1.33米左右,而领航大金牛的货台高度是1.235米,能够降低搬卸工工作时的强度,提高搬卸效率。

●  要求兼顾承载与动力 金牛王有多种马力选择

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

基于卡友们对车辆承载力的要求,通过市场走访,短途6米8运输,卡友们对车辆动力的需求基本在200马力左右,实拍车辆搭载的是玉柴200马力发动机,峰值扭矩可以达到720牛米,起步速度较快、坡道动力更强,另外也有潍柴190马力、云内D30、福康190马力等多种发动机可以选择,能够适应短途运输领域中多种运输场景。

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为了实现运输利益的最大化,当车辆满载的情况下,车架需要不容易变形,能够负担得起重量,这台时代领航金牛王采用了750高强钢车架,并对板簧进行了加强,桥体采用远安1093Z高承载精铸后桥,当车辆满载时,车架既不容易变形,而且车辆也容易提得起速度。

●  卡友要求内饰舒适 带液压减震座椅和卧铺

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

短途运输卡友们也关注车辆的舒适性,当卡友们通过颠簸路面时,尤其是在田间小道上行驶,因为路况较差,卡友们在开车时就会感到特别难受,为了解决这个问题,时代领航金牛王采用半浮驾驶室以及液压减震座椅,可以有效避免驾驶室在通过坑洼路面时的颠簸感,提高驾乘舒适性。

底盘重4.2吨 领航金牛王百公里油耗15L

同时,如果存在跨区作业,即运输距离在200公里左右,那么卡友们可能会经过高速公路或者是城市快速干道,为了缓解卡友们的开车疲劳,四辐式多功能方向盘上面带有定速巡航功能,可以降低卡友们在道路条件良好的路面上行驶的开车强度。

多功能的方向盘尺寸并没有一味的追求大,而是比较符合卡友的用车习惯,当调节至适合卡友的角度之时,卡友们可以非常方便的就触摸到方向盘的前沿,并且方向盘在回正时的力度可以说是刚刚好,可以非常清晰的感受到路面对方向盘所回馈的力度。

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卡友们在等待装卸货间隙,可能会有数小时的闲暇时间,开车已经够累,如何在休息时缓解开车疲劳呢?时代领航金牛王在驾驶室处,布置有50cm宽的卧铺,卡友们可以躺在上面小酣,有效缓解开车疲劳感。

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雨雪天气下,后视镜容易凝聚水雾,领航金牛王后视镜支持电加热动能,为了方便卡友们对驾驶室进行换气,车窗玻璃也支持电动调节,并且还有车载大屏等娱乐化的设备,可以让卡友们享受开车时的闲暇时光。

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卡友们也会特别关心车辆的可靠性,时代领航金牛王,整车满足欧洲碰撞标准,当卡友们在开车时发生碰撞,能够提高驾驶室的被动安全性。车辆也经受住了高温、高压、高寒的测试,让卡友们在通过恶劣气候时更有信心。

整车减震效果好 超车爬坡较容易

针对卡友们在运输过程中可能出现的非铺装路面以及在田地间掉头行驶、超速等,时代领航大金牛经过实测,基本可以很好的满足卡友们的运输工况,能够给卡友们带来非常良好的用车体验。

当车辆在上坡路段或者是需要超车变道时,对车辆的储备动力要求可能会比较高,当卡友们加大油门开度时,发动机在1600r/min时就可以达到80km/h的经济时速,满足短途运输中卡友们对车辆时速的要求。

短途运输的综合路况会编辑哦复杂,可能存在在狭窄的道路上行驶,这时就对车辆的灵活性提出了较高的要求,时代领航金牛王,即时卡友们是在田间地头等路况上进行转弯,也能带来很好的用车体验。

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行驶在非铺装路面时,车辆带来的颠簸感极容易引起卡友的暴躁,降低驾乘舒适性,同时对车辆的零配件使用寿命也会造成一定的影响。时代金牛王,半浮驾驶室以及液压减震座椅,并且也可以调节座椅的阻尼感,能够极大的降低卡友们在通过这些坑洼路面时的颠簸感。并且在正常行驶时,卡友们基本感觉不到发动机的震动。

当车辆以较高车速行驶时,如果驾驶室漏风,或者是隔音效果不好,那么驾驶的舒适性就会大打折扣,时代领航金牛王,在实测环节,时代领航金牛王的隔音效果等,表现都比较好,基本符合卡友的用车要求。

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编后语

严查蓝牌大吨小标、国六法规切换、运价持续走低、运营成本持续增高,导致卡友们的用车发生了极大的转变,时代领航金牛王,基于市场环境以及卡友的用车需求,既满足卡友对车辆承载力等的要求,又可以给卡友带来使用成本上的优势,对于这款车,卡友们觉得怎么样呢?可以在评论区进行留言。(文/位青波 图/霍景春)


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