五十铃也有小卡？ 你没见过的特拉维兹

▎内饰很简约 实用性排第一

开过五十铃的卡友对这套内饰是不是非常熟悉，手摇车窗、两幅式方向盘、淡黄色的按键背光，唯一不同的是尺寸小巧的后视镜设计，特拉维兹的内饰整体还是偏向实用性，出风口位置设置了水杯架，这也是五十铃车型的一大特色。

特拉维兹的座椅采用高强度织布式设计，座椅为一体化造型，如果你的身高超过了1米9，那么特拉维兹的驾驶室对你来说会有些偏小，一般正常体型的卡友都可以正常驾驶。副驾驶的座椅虽然使用了三座布局，但是中间的位置并没有提供翻折设计，有些遗憾。

仪表盘的造型小巧，并且内部结构较为简单，左侧为转速表，右侧为车速表，中间的电子屏可以显示续航里程、水温、燃油量。细心的卡友一定发现了，这台车并又没尿素容量表和储气量表，一方面特拉维兹全系均为油刹车型，另一方面欧四排放标准的柴油车一般无需使用尿素，这点不知道卡友们是羡慕还是不羡慕呢？

中控区域提供一些较为简易的功能，收音机、手动空调均有配备，不过值得一提的是，往往东南亚以及中东地区的车型不会配备制热空调，一方面这里的天气无需使用制热空调，另一方面这也可以节约一定的造车成本。

●  编后语

由于东南亚地区的人均收入并不高，一台可靠性强、省油、尺寸小巧的多用途车型能满足当地人的实际需求，所以特拉维兹一类的小车能够占据不少的市场份额，目前特拉维兹短轴距车型在菲律宾地区的裸车价约为962000菲律宾比索，换算成人民币大约117590元左右，而长轴车型的价格会高一些。

对比国内同级别车型来说，特拉维兹的价格明显有些偏高，但是结合当地车价来看，特拉维兹其实并不贵。并且凭借其强大的适应性和多功能性已经逐渐完成市场布局，如果未来特拉维兹能够进入国内，你们如何看待这一车型呢？（文/杨昊 图/ISUZU）