580马力配AMT 欧曼银河续航超3600公里

【卡车之家 原创】随着卡友逐渐的更换替代，现在大部分卡友在选车时，除了关心车辆的底盘配置外，对内饰的要求也变得越来越高，在跑运输时，需要车辆能够给自己提供良好的休息、娱乐以及生活。

这种用车需求，在长途运输领域表现的更加显眼，车辆在追时效的同时，如何也能满足卡友对内饰舒适性等差异化的用车需求呢？对于欧曼银河来说，它会如何满足卡友的这种需求？

▎干线运输时间久 卡友关心时效和舒适

首先对于长途干线运输，运输时效的要求比较高，在这样的情况下，既需要车辆的发动机马力大、储备动力充足，又需要车辆底盘的可靠性较高，零部件等不容易出现问题。

其次在驾驶室配置方面，因为卡友们需要在车上度过大半的时间，长时间的开车，身体会比较疲劳，需要车辆在驾驶室的配置方面，尽可能让卡友感到舒适，同时，也需要一些智能化的配置来降低卡友们开车时的强度和难度。

▎搭载580马力发动机 双油箱续航3600公里

卡友们对运输时效的要求，一般都比较倾向于大马力车型，较大马力的发动机，能够给车辆提供一个良好的动力储备，能够让车辆更好的适应多种路况信息，实拍车辆搭载的是福田康明斯X13NS6B580发动机，最大功率为580马力，并且该发动机主要零部件的耐久性、耐热性表现也比较好。

干线运输卡友们基本都是在高速公路上行驶，这样可以提高运输的时效，因为高速公路路况信息较为良好，并且也为了减轻卡友们开重卡的难度，该款车匹配的是采埃孚12TX2621TD自动挡变速箱，让卡友们开车感觉到舒适方便，旋钮式的设计，也提高了驾驶室空间的利用率。

采用440级后桥，速比是2.733，该车采用大马力发动机+直接挡变速箱+较小后桥速比的配置，比较适合长途干线运输的运输工况，满足干线运输在车辆底盘方面的要求。

长途运输，对车辆油箱的续航能力以及周转效率有着较高的要求，实拍车辆采用的是双油箱的设计，总容积可以达到1100L，以百公里油耗30L计算，大概可以提供3600公里左右的续航，减少了卡友们在加油站停靠的频次。

柴油在寒冷的气候条件下容易结晶，会给车辆的周转效率带来极大的影响，主油箱采用双腔油箱的设计，能够加注一部分低标号的柴油，低标号的柴油不容易结晶，在冬天可以先使用低标号柴油供给发动机，当柴油解冻之后再切换至高标号油箱，能够最大限度的提高车辆的周转效率。

车辆配备免维护轮端，可以降低卡友们在车轮处的维保频次，而且铝合金油箱、铝合金储气筒等轻量化材质的使用，使得整车自重可以做到8.1吨左右，在标载化运输的今天，能够提高卡友们的单趟运营收益。