【卡车之家 原创】未来长途干线运输行业是什么样子的?很多卡友会联想到无人驾驶或者L3、L4级别的智能辅助驾驶系统,虽然不知道这天何时到来,但点对点之间的运输效率将大幅提升,而卡友完全自主驾车的时长也将会大幅缩减,疲劳度也会大幅下降。
虽然还未完全普及,但是市场上已经陆续出现了L2级的辅助驾驶配置,其中ACC自适应巡航以及PCC预见性巡航系统,是目前高端牵引车所搭载的主流驾驶配置。同时随着AMT变速箱的大面积装车,让不少用过的卡友拍手点赞,智能驾驶配置配合AMT变速箱不仅能实现更低的综合油耗,卡友在使用中也能更轻松。
而现阶段市场中的高端牵引车众多,如果卡友从事长途干线运输,要兼顾动力、智能、舒适性等需求,购买一台什么样的车型将是降本增效的法宝呢?
干线运输中最为重要的就是效率,点对点之间不仅比拼的是卡友驾车时长、平均效率,对车辆也是巨大的考验,在选车时我们不仅要求车辆具备较高的可靠性,同时还要求其动力十分高效,满足长途运输的时效性需求。
其次由于长途运输里程较长,卡友大多数时间吃住都在车上,这就要求车辆具有较高的舒适性,车内空间要宽大,卧铺要足够舒适,才能够满足卡友长期用车的实际需求。并且车辆最好还具有L2级别的智能驾驶系统,能够大幅度降低卡友长途驾驶的疲劳程度。
根据以上需求,福田于近日针对高端运输市场推出了一款名为银河的车型,这款车自发布之日起,便受到了众多卡友的关注,不仅是因其造型独特前卫,其车上的各项配置更是让不少卡友看花了双眼。
概念车这一设计,在商用车行业虽然一直存在,但是能真正把概念兑现成现实的车企少之又少,一方面受制于开发成本以及工艺,另一方面就是概念车的外观还不被大多数人而接受,但银河却是一位剑走偏锋的选手。
为何取名银河?从整台车的外观设计就能看出,银河一改欧曼车型此前较为硬派的形象,转而升级为层次更分明的科技风格,整车气场和颜值明显更强。此外银河的战斗灰涂装配合更加细腻的车身线条,让它即便出现在车流中,也能一眼辨识出来。
在前脸区域,银河取消了遮阳罩设计,并且在挡风玻璃上沿加入了蓝光材质,可以隔绝紫外线,整车前脸看上去更整齐。中网有一整片材质覆盖拼接而来,并且在上方采用了不规则的菱形格状打造而来,配合上内部的紫色发光二极管,夜间点亮时犹如繁星点点一般闪耀。
此外,实拍车型的后视镜延续了EST分体式的外观设计,看上去更加灵巧。并且我们还在上方发现了360环绕影像,这对于需要经常进出物流园、狭窄货场的银河来说,能够降低剐蹭、碰撞的概率,方便我们卡友日常用车。
银河采用了矩阵式全LED大灯设计,这在牵引车产品中并不多见,最外侧为LED灯条集成了日间行车灯和转向灯的设计,内部的6个灯头分别对应单独的LED灯珠,中间位置的两个灯头带有透镜设计,聚光度更好,夜间的照明度也更加明亮。
在整车尺寸方面,银河的三围分别是7115X2550X3900mm,轴距为3300+1350mm,采用高顶双卧平地板驾驶室设计。而在车重方面,银河的整备质量为8.8吨左右,这样车重表现在接受范围内。
对比一旁的EST车型,可以看到银河的外观升级非常彻底,颇有一股未来重卡的味道,而这样的外观能俘获绝大多数卡友的芳心,一位前来保养的EST车主在看完银河后表示,自己的下个目标就是这台车。
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