合规可达160马力 大运轻卡也装8挡箱

【卡车之家 原创】随着蓝牌新政的即将落地，蓝牌轻卡市场可谓是大洗牌。以往备受欢迎的大排量、大货箱产品在今后也许就要销声匿迹。而合规还能大马力的产品将会变成香饽饽的存在。

本次卡车之家为各位卡友带来的这款大运新奥普力轻卡，不仅合规能够输出最大160的马力，同时还装配有复杂路况地区最喜欢的8挡箱。除此之外，这款车的内饰也是非常的豪华，具体如何给力，咱们接下来详细了解。

由于中国地势复杂多样，面对云贵川藏等需要频繁爬坡的地区来说，购买轻卡时最主要的需求就是车辆的动力要强劲，标载爬坡要有劲。同时，针对一些需要频繁经过泥泞工况的市场而言，大马力轻卡也是非常不错的选择。

作为一款商用车，能赚钱才是硬道理，而决定车辆能够多赚钱的因素除了车辆是否省油外，装的多也非常有必要，合规前提下如果车辆还能装的多，那确实是加分项目。

虽然卡车的商用属性居多，能赚钱就行。不过常年累月处于恶劣的驾驶环境，会对身体产生极大的负荷，长年累月下会落下很多职业病，所以在选车时，舒适性也是很重要的一方面。

为了能够满足各个地区卡友的用车情况，这款大运新奥普力在动力性方面可谓是非常给力。

传动系统与之匹配的是法士特8J45TA  手动8挡变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.714，头当速比为7.46，在重载爬坡起步时，相较于比挡箱更加的强力。

底盘部分，这款大运 新奥普力轻卡选择的是速比为4.875的1059（HD260）后桥，采用前4后9+6片渐变板簧悬挂，整车匹配7.50R16的轮胎（新规落地后可装配7.00轮胎），在车辆侧面还装有一个容积为120L的铝合金油箱。

实拍的这款大运轻卡货箱规格为4120x2100mm，满足了法规所要求的货箱宽度尺寸。

这款大运轻卡的轴距为3300mm， 整车长5.995米、宽2.2米、高2.95米，车辆的整备质量为2.72吨。

在空间方面，轻卡相较于小微卡车型来说有着天然的优势。

这款大运轻卡的驾驶室空间也是非常的宽敞，1995mm的驾驶室宽度即使是并排做三个人也不显拥挤。

为了给到驾驶员更舒适的驾乘环境，座椅的选择就至关重要了。这款大运轻卡装配有人体工学设计的航空座椅，这款座椅的包裹性很强，能够很好的贴合人体的腰线，同时在腰部位置填充的海绵可以在行车时时刻支托起驾驶员的腰部，可有效降低腰部肌肉劳损。

作为定位高端的轻卡车型看，这大运轻卡当然装配有四幅式设计的多功能方向盘。在功能上，仍然是可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行调节。双筒式设计的仪表盘也非常经典，方向盘与工作台有镀铬饰条勾勒描边，非常灵动好看。

这款大运轻卡的中控台部分设计的非常紧凑，外凸的设计更方便人机交互。空调出风口处的镀铬包边整个将中控区域包裹起来，非常讲究。

在功能性方面，多媒体、空调旋钮调控系统以及多媒体按键区域都被安置在了这个模块，可满足卡友的日常所需，USB接口也在这个位置，平常给手机充电还是非常方便的。