解放正在研发一款加甲醇的燃料电池卡车

【卡车之家 原创】2022年2月24日，在广州举行的“碳中和 甲醇氢能 新能源动力 技术交流”会议上，展出了一台一汽解放和广东能创科技有限公司联合研发的甲醇水重整制氢燃料电池载货车。

●  车辆无需加氢 免去众多行业难题

与我们常见的燃料电池车不同的是，这款产品无需加注氢气，而是采用了甲醇作为燃料，通过车载甲醇水制氢设备，生产氢气，然后供应给车上的氢燃料电池，最终驱动电机。

这种设计的好处在于，摆脱了氢燃料电池现存的劣势，车辆无需加氢，自然也就不需要考虑加氢站、储氢、运氢等难题。常备燃料甲醇水溶液，常规状态下是液体，常压下即可存储运输，且目前我国的甲醇产量也足够多，各项优势都十分明显。

●  续航里程由甲醇罐大小决定 高于常规氢燃料电池车

原本的油箱位置，现在换成了甲醇罐，车辆的续航和甲醇罐的大小有关，续航里程要大于装8个储氢罐的燃料电池卡车。

车载制氢设备安装在驾驶室背后，该设备可以从甲醇水溶液中提取出氢气（氢气纯度≥99.97%），以供应氢燃料电池使用。由于该车的氢气即产即用，无需高压储氢罐，安全性方面也有很大提升。另外，该车还装有一个46Kw的氢燃料电池和一个90Kw的电机用于驱动车辆。

车辆两侧还装有两块锂电池，用于为车辆应急供能和储能

●  TCO成本优势明显 制氢成本21元/kg

单独展示的科创车载制氢设备，设备制氢量和大小依然有很大优化空间

之前，我有去参观过中国石化在广州设立的加氢站，当时看到的加氢价格是75元/kg。而广东能创科技这款产品采用甲醇制造的氢气成本在21元/kg左右，TCO使用成本优势明显。

据了解广东能创科技这套甲醇制氢设备目前已经应用在了众多通信领域，未来加氢站也有可能采用这类设备建造，相关成本可以大幅降低。

除了这台展车应用的路线之外，甲醇水在线制氢装置也可以与氢内燃机互相匹配，同样能够解决加氢储氢的难题，而且在不考虑制成氢纯度的话，这套设备的产能可以大幅提升，相关成本也将大幅下降。