祥菱M1的座椅设计比较出彩,前排主副驾区域的座椅不仅拥有不错的包裹性,其内部的海绵填充也较为厚实。同时还在表面进行了打孔设计,这样即便是长期乘坐,卡友也可以获得不错的舒适性。
实拍车型的中控台采用乘用车设计语言,方向盘的倾斜度更大,让人感觉不像是在驾驶一台货车。另外由于全系标配了电动助力转向,祥菱M1在日常驾驶中方向盘非常轻巧,即便是瘦弱的女士也能完成打手原地打方向的动作。
仪表盘的设计比较直观,车速表以及转速表的字体较大,中央电子屏可以显示当前时间、里程数、燃油消耗量以及室外温度等信息,在日常使用中几乎没有操作难度。
中控区域的大屏幕为选装件,其内部含有蓝牙电话、语音控制、多媒体、导航等功能。界面样式很简洁,由于图标尺寸较大,日常使用中不容易产生误操作。并且祥菱M1还是保留了物理按键用于调整空调一类的功能,驾车操作时更省心。
值得一提的是,祥菱M1的四个车门开启角度非常可观,并且由于车身高度控制得当,即便是老年人和小孩子都能轻松完成单人上车的动作,而整体空间方面,驾驶室可以比较舒适的乘坐五人,配合上2.5米左右的货厢,可以说是妥妥的“多面手”。
● 编后语
祥菱M1系列小卡的售价在5.5-7万元的区间内,根据动力链、上装、驾驶室的不同,卡友可根据实际需求进行自由搭配。而我们眼前的这台粉色车型,只是其众多配色中的一款,对于追求个性的年轻卡友而言,未来还将有更多配色会陆续上市,各位卡友不妨耐心等待一波,或许就有某个配色能抓住你的眼球。(文/杨昊)
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