自重不到两吨！ 福田领航S1小卡详解

你遇到过柴油车限行的问题吗？此前有资料显示，目前不仅有些一线、二线城市陆续出现柴油车限行的情况，甚至一些三线城市都对柴油车进行了严格的管制。对于城配运输来说，跑不起来意味着没有货拉，没有货拉意味着没有钱赚，而汽油发动机的领航S1则能很好地规避这一问题。

在发动机方面，领航S1配备了一台型号为东安DAM16KL的直列四缸汽油发动机，排量为1.597升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为90kw（122马力），最大输出扭矩为158牛米，在3000-4500rpm之间可以输出最大扭矩。这台汽油机压缩比达到了10.5：1，采用VVT可变气门正时技术，兼顾燃油经济性和动力表现。

变速箱则同样为东安DAT18R的五挡手动变速箱，采用全同步器设计、离合助力，日常挂挡、踩离合更加轻松。变速箱外壳采用全铝合金壳体打造，降重并且增强散热性。东安变速箱配合东安发动机，提升了整体动力链的可靠性和顺畅度。

在轮胎方面，轮胎的尺寸185R15LT，层级为6PR，主打综合工况。油箱尺寸为60升，可以为领航S1提供400-600km左右的续航里程，单次加满应对一整天的运输工况不在话下。

在底盘方面，领航S1采用前后钢板悬架，可适应重载运输需求，前3后3+2的片数设定比较常规。后桥采用BJ121 2T级后桥，后桥速比为5.83。并且前桥采用盘式制动，制动力度更均匀，持续制动后的抗热衰减能力更强。

从底盘设计不难看出，领航S1并没有遗忘自身的承载属性，并且汽油动力连能够很好的规避柴油车进城受限的问题，又没有新能源车型的续航里程焦虑，可以说综合优势众多。