560马力配采埃孚AMT 杰狮H6实拍图解

大马力发动机是影响车辆平均车速、运营效率的重要配置之一，实拍车辆搭载康明斯X13NS6B560国六发动机，排量12.9升，最大输出560马力，在1000-1400转区间可爆发峰值扭矩2600牛米。500马力段如今成为了各大高端旗舰车型的主力配置，这款发动机除了性能强悍之外，在油耗、可靠性等方面也有不错表现。

此外，还可以选择上汽动力E系列13升国六发动机，能够适应干线物流运输的各种工况需求，更加高效可靠。

传动系统匹配采埃孚传胜ZF12TX2621TD 12挡AMT变速箱，康明斯搭配采埃孚的动力系统想必大家都很熟悉了，这套动力链广泛应用在高端重卡上，发动机和变速箱经过成熟的一体化匹配，为车辆带来了出色的性能表现。

与变速箱配套的还有采埃孚液力缓速器，在长下坡时可以实现无磨损制动，能够让主刹车保持在一个良好的状态下，同时还能在长下坡时具备较高的平均车速，进而提升效率。此外，液力缓速器自重更轻，普遍在56公斤左右，省去了近1吨左右的淋水装置（满水状态），也就意味着可以多拉1吨货物。

实拍车辆配置主700L+副210L双铝合金油箱，总容积达到910升，基本上和现在主流牵引车持平。

实拍杰狮前轮配备米其林轮胎，后轮为朝阳轮胎，规格为12R22.5，并且全车前后轮均采用铝合金车轮，符合当下轻量化趋势。

根据轮胎规格12R22.5、后桥速比2.867、变速箱最高挡传动比为1时，通过卡车之家车速计算器得出，转速表在1200转时，车速为83公里/小时。直接挡配大马力发动机、小速比的动力组合，让车辆在高速工况下具备了更高的平均车速，运输效率自然而然也就得到了相应提升。

底盘部分，实拍车辆采用前2后3少片簧悬架，驱动桥则是457车桥，这套很主流的轻量化配置，不仅可以降低整车自重，同时去应对标载长途运输也是比较轻松。

●  编后语：

杰狮H6作为红岩最新一代产品，在配置上自然是不遑多让，人性化的座舱设计和丰富的智能化配置，让驾驶员在长途干线物流运输当中也能有舒适的驾乘享受。而大马力发动机搭配直接挡、小速比的动力链配置，让杰狮H6能够更好适应当下高效的物流运输需求环境，将“效率”这一词拿捏的稳稳地。

虽然现阶段国产车和进口车还有一定差距，但这种差距在逐渐缩小，各位卡友怎么看呢？（文/龚弋新）