总速比仅2.95！ 解放JK6大单桥配六缸机

对于一台从事中长距离的快递运输车而言，车辆不单只需要可靠强劲的动力链，由于卡友需要驾驶较长的距离，这就要求车辆具备较强的舒适性，保障卡友的休息质量，以达到更高的运输时效表现。而JK6的表现又如何呢？

在座椅方面，JK6为主驾驶提供了一张皮质气囊减震座椅，座椅的椅面非常平整，即便是长时间乘坐也比较舒适。座椅支持前后、高低、俯仰等多方位调节，适合各种体型的卡友乘坐，并且还支持三挡可调节的座椅通风以及座椅加热功能，帮助卡友适应大多数气温条件下的驾驶，保障舒适性。

方向盘采用了四幅式多功能设计，左侧为多功能调节面板，右侧为蓝牙电话的控制按键，按键尺寸大，方便卡友驾车中操作。仪表盘采用双圆形指针式仪表加液晶屏显示，读取数据比较方便。

中控区域采用立体式设计语言，整体质感出色，配备了大量的储物格以及手动控制的空调，车辆的动力模式也可以在这个区域用旋钮进行调整。按键布局清晰，功能划分明显，不容易产生误操作。

车顶设计了高架箱，两个带有盖板的高架箱尺寸较大，可以放置一些随身物品和衣物，开放式的储物格内部空间也比较充足，拿取物品可以更加方便。后方区域可以选择高架箱或者上卧铺，根据卡友或者公司的运营需求可以自由选择，实拍车型选装了高架箱设计，进一步拓展了储物空间。

下卧铺的尺寸虽然算不上惊人，但是可以容纳一位成年男性正常休息，床垫整体厚度不错，长期睡眠没有明显的不适感。由于中间区域的座位采用折叠式设计，卡友在日常进出卧铺时也相对比较方便。

●  编后语

从快递运输业发展趋势来看，专车专用的现象正在不断普及，曾经爆火的6X2载货车和6X4的牵引车在快递运输业的出镜率正在慢慢降低，越来越多的4X2载货车、4X2牵引车开始登上舞台。而我们卡友在选车时，也需要根据政策调整、使用工况、市场需求等方面，来挑选最适合自己的车型。

话说回来，这台解放JK6凭借其高效成熟的动力链结构以及舒适的驾驶室和灵活的上装，足以成功跻身快递运输行业的推荐车型，各位卡友觉得的这台大单桥车型的表现如何呢？（文/杨昊）