总速比仅2.95！ 解放JK6大单桥配六缸机

对于快递行业来说，时效是衡量其收益的一大要求，要想达到这一目标必须要有趁手的“工具”才行，这对卡车的行车速度以及可靠性均提出了相当高的要求，而在这方面，JK6的表现如何呢？

在发动机方面，解放JK6搭载了一台解放动力铂威系列CA6DH1-26E6的直列六缸柴油发动机，排量为5.7升，满足国六排放标准。其最大输出功率为192kw（260马力），其最大输出扭矩为1000牛米，在1300-1700rpm区间内可以输出峰值扭矩。

发动机采用高强度合金铸铁缸体以及缸盖，双层水套设计，冷却效果更好，DLC镀层活塞环，提升了缸内零部件的耐用性和可靠性。这台发动机的排量未超过6升，但是却可以迸发260马力以及1000牛米的扭矩，数据惊人。其可以覆盖160-260马力之间，650-1000牛米的动力输出，发动机净重为570kg，采用十万公里的长换油设定。

变速箱则是来自法士特的8JS105TA 8挡手动挡变速箱，采用同步器设计，日常换挡更轻松，离合器衔接点很好把握。变速箱本身采用超速挡设计，头挡速比8.08，最高挡速比为0.72。

这台JK6同样配备了解放自主研发的气驱尿素装置，可以将尿素更加均匀的喷洒在后处理之中，对尾气中的氮氧化物实现更快速、更均匀的降解，达到更环保的尾气排放水平。

轮胎采用了赛轮SAR01系列轮胎，主打长续航以及高速工况。尺寸为275/80R22.5，是比较常规的尺寸。油箱采用了铝合金制式油箱，容积为400升左右，可以为这台JK6提供大约2000km左右的续航里程，跨越多省的高速工况不在话下。

在底盘方面，整车采用前后钢板悬架，前7后7+3的片数设计，能够满足快递货品的运输要求。前桥采用F4N 6.5吨级前桥，车架高度为270×75×7mm，后桥为378铸造桥，速比为4.111，经过卡车之家车速计算器模拟计算，在发动机处于1300-1700rpm之间时，这台JK6的最高时速可达81-106km/h，可以说非常高效。

从底盘方面的表现不难看出，这台解放JK6可以说专为中长途快递运输工况所打造，总速比仅约为2.96左右，平均车速非常高效。而动力方面均采用解放自主或者大厂配件，值得信任。