个个都是六缸猛男！ 这四款6米8你选谁?

如今，中国重汽的产品线可以说已经实现了全矩阵覆盖，以往主要以进口车为核心的专用车市场都已被中国重汽的车型成功渗透，不论是技术研发领域还是市场表现，重汽去年的销量数据已经给出了答案。汕德卡作为重汽旗下的高端品牌，除了在牵引车领域已经拿下高分以为，载货车也逐渐开始在各细分领域发力。

▎见棱见角的外观设计 辨识度极高

汕德卡G5在外观方面采用了卡友们非常熟悉的活力橙涂装，这也是汕德卡车系的家族式涂装，和老大哥C7H一样，G5的外观采用了非常硬朗的设计语言，整体视觉效果值得称赞，在眉宇之间甚至能看出一丝德国MAN TGM载货车 的身影。驾驶室同样采用了高顶双卧的设计，驾驶室还为气囊减震的结构，进一步提升舒适性。

汕德卡G5的车身尺寸为9000X2550X3950mm，轴距为5200mm。实拍车型的上装采用了仓栅式货厢，同样提供厢式上装可供卡友选择，货厢长宽分别为6800mm、2460mm，整车的自重为7.3吨左右，可以合规承载10吨出头的货物重量。

▎底盘设计有心思 最大支持340马力输出

在发动机方面，实拍车型采用了一台型号为中国重汽MC07.27-60的直列六缸柴油发动机，排量为6.87升，满足国六的排放标准。最大输出功率为199kw（270马力），最大输出扭矩为1060牛米，在1200-1800rpm之间可以输出峰值扭矩。

这台MC07发动机不仅最大扭矩输出区间非常宽泛，其动力覆盖范围也可以用夸张来形容，从240马力-340马力、925牛米-1250牛米的区间内都能看到它的身影，这台发动机的总重约为650kg左右，其压缩比高达16.5:1，动力在中型柴油机中确实亮眼。

实拍车型的变速箱采用了中国重汽HW11708STCL的手动八挡变速箱，同样为中国重汽自主研发而来，这款变速箱目前装车量非常大，采用全同步器设计，挂挡更轻松，日常驾驶也更加方便。这款变速箱采用了超速挡设计，最高挡速比为0.757。

底盘方面，汕德卡G5采用了前后钢板弹簧悬架，前7后7+6的片数设计比较常规，后桥采用了MCJ09BG自调臂单后桥，速比为4.11。经过卡车之家车速计算器模拟计算，在车辆转速为1200-1800rpm区间内时，车辆的平均时速71-107km/h，速度不凡。

▎四方位全景影像 空间阔绰

在配置方面，汕德卡G5原厂提供了4方位影像，方便卡友在田间地头和拥挤货场中腾转挪移。其次车辆配备了舒适度较高的皮质气囊座椅，支持高低、软硬、前后、俯仰、腰背的支撑调节，同时还匹配了三级可调的座椅通风以及座椅加热，进一步提升了车辆的舒适性。

在配置方面，汕德卡G5同样非常厚道，平地板驾驶室方便卡友进出卧铺，四幅式多功能方向盘、支持车载WIFI、4方位影像、娱乐功能的中控屏幕，自动大灯、自动空调也一应俱全，可以说配置非常丰富。

上下卧铺采用了等宽设计，两位卡友都可以正常休息，两侧同样拥有可开启的负压式车窗，并且汕德卡G5的床垫厚度非常可观，整体睡眠体验柔软舒适，宽度可满足一位成年男性的正常休息需求。