15L新康机将上身 "新旗舰"天龙GX全解读

在快递等一些高效物流领域，离不开高效稳定的物流机器。在发动机方面，本文介绍的这款天龙GX采用了代号为东风康明斯Z14NS6B520的直列六缸柴油发动机，真实排量为13.48升，满足国六的排放标准。最大输出功率520马力（388kw），最大输出扭矩为2500牛米。

而且，通过去年9月康明斯15升发动机率先有东风康明斯投产的消息来看，未来天龙GX在整车在动力上大概率也会搭载最大马力达到660匹的15升康明斯发动机，如此一来，东风天龙GX就可以实现480-660马力段的覆盖。完成对干线物流用车的动力需求的全面化满足。

传动系统方面，本文介绍的这款天龙GX搭载了一台来自于伊顿的AMT变速箱，型号为ECEO-26N112C0D，最高挡速比为0.77。实拍车型还搭载了液力缓速器，不仅可以保证均匀的速度下坡，平均速度更快，还更加安全。还可以避免了轮圈发热现象的发生，延长轮胎，刹车片的寿命。

据了解这款变速箱采用了模块化设计，将换挡机构、离合器控制机构、选挡机构集成在了一起，智能化程度更高。而且发动机，变速箱都由康明斯提供支持，这样一来，动力系统的关联度也更好。

后桥方面，实拍车辆搭载的是来自于东风德纳的13吨级冲焊单减后桥，速比为3.42。还可选择3.07等其他速比后桥。大马力+AMT+小速比后桥的动力链搭配使得这款天龙GX具有较高的时效性，在中低转速之下也能够保持充沛的动力输出，在高速巡航时，经济转速区间下就能得到较高的巡航速度。再加上AMT变速箱的加持也极大地降低了司机的驾驶疲劳，轻松实现节油快跑。

为了应对快递、轻泡货、高附加值货物运输的需求，天龙GX采用了前两片簧后空气悬架的悬架设定。得益于气囊悬架的加持，使得这款天龙GX特别适合甩挂作业，也可以对货物提供更强的运输稳定性。

在轮胎方面，天龙GX使用了倍耐力FH-01系列的轮胎，尺寸为295/80 R22.5，前后均使用了铝合金车轮，有效降低了整车重量，并且均使用了康迈免维护轮端，同时GX还配备了防爆胎应急装置，进一步保证了行车安全。

通过发动机，变速箱，后桥，轮胎规格等数据计算，在1000-1500rpm经济转速区间，天龙GX最高时速可达72km-107km/h。

油箱方面，实拍的这款天龙GX车型的油箱容积为1250升，对于一台满载的4X2车型来说，这样的油箱容积足以提供3000公里以上的续航能力，对于长途干线运输来说，这样的续航能力足以满足长途跨省高效运输的用车需求。

天龙GX将电瓶放置在底盘侧面；尿素罐上移，放置在主油箱上方；储气筒等装置放置在底盘下方和车尾，进一步的拓展了底盘空间，而且，天龙GX的后处理采用了铝合金包裹的方式，将整个后处理全包起来，避免卡友误触烫伤。

底盘其他方面，天龙GX随处可见轻量化技术的加持，铝合金轮辋、铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金支架、铝合金传动轴等轻量化部件的应用也使得整车的自重表现不俗。

其他安全方面，据了解，东风天龙GX不仅装配有LDW车道偏离预警+FCW前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、驾驶员疲劳监测系统、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能、PCC高清地图预见性巡航系统外，并且整车均装配盘式制动，搭配上康明斯Inte-brake发动机制动以及液力缓速器，诸多配置的加持，使得这款天龙GX无愧于“新一代旗舰”之称。