0-50km/h仅六秒！ 远程星享V6E厢货图解

【卡车之家 原创】如今内卷有多厉害？有没有发现，你身边不少小年轻每天早出晚归，但他们并非只是上班族，因为他们可能正利用下班时间在送外卖、跑运输。在内卷激烈的今天，这些工作都是不少年轻人的主流就业或创业方式，当下这些行业虽然竞争激烈，但是只要你肯刻苦踏实的干，不失为一种积累财富的方法。

竞争、竞争、还是竞争，目前即便是不少60后卡友，都开始学会利用平台接单，在城配运输市场的舞台中，轻卡、小卡、微面、厢货都是市场的宠儿，竞争可谓是非常激烈。尤其是不少一二线城市已经开始逐渐限制柴油车进城或者限制传统能源车型上牌，一台新能源车型或许是切入市场的良好选择。

新能源车不受限行困扰，出勤率得到大幅提升，其次是目前的城市中，充电桩建设已经趋近完善，电费低、充电方便也是两项巨大优势，可以说利用新能源车型跑城配，是降本增效的第一步。快递包裹、散杂副食是城配运输中主流的主要运输货物，体积不大、重量也较轻，因此选择一款封闭厢货车型就能轻松完成这类货品的运输。

结合以上要求，吉利商用车针对这一细分场景推出了一款最新产品，名为远程星享V6E车型，其各项配置能够很好的适应城配平台运输的实际需求，接下来我们就来看看远程星享V6E有何真本事？

目前市面上有不少“油”改“电”的车型，意思是在燃油车型的基础上，经过简单改造，变身成为电动车型，而在这种逆向研发的架构下各项设计并不完美。更完善的新能源车型应该是自开发研究之初，就以新能源为架构，零部件、三电系统均采用专车专用的形式而生，远程星享V6E正是这样一位优质选手。

在外观方面，远程星享V6E给人一种耳目一新的未来感，在纯白色的涂装下，整车造型非常规整，钣金件之间的覆盖很均匀，各项设计看得出是来自大厂之手。车身线条比较硬朗，在前后车轮做出了小宽体的效果，让整车看上去更加动感，不呆板。

前脸区域是远程星享V6E的点睛之笔，用一整块车身覆盖件替代了原来的中网区域，压印在机盖下方的点阵式设计比较考验车企的制造水准，并且前脸的边缘处棱角分明，造型独特。前凸式的车头造型让远程星享V6E拥有碰撞安全溃缩区域，并且在车架前端也设置了防撞梁，可较好保障行驶时的安全性。

在车灯方面，实拍车型采用了时下最为流行的分体式设计，最上方为LED日间行车灯，下方为一体式大灯，经过我们的实际体验，远程星享V6E的灯光比较柔和，在阴雨天和夜间的城区使用时拥有不错的亮度表现。

在车身尺寸方面，实拍车型的尺寸为4845X1730X1985mm，轴距为3100mm，整体尺寸更像一部B级车，城市中穿梭没有压力。此外，卡友也可以根据实际需求选择尺寸为4540X1730X1985mm，轴距为2920mm的车型，更加小巧。值得一提的是这两款车型的车身高度均不到两米，应对城市中的地库行驶可以更加从容。

实拍车型的公告总质量为3吨，整备质量不到1.5吨，可以合规承载1.5吨左右的重量，接近不少小卡车型的承载能力，应对快递轻泡、散杂副食、家电等一类的运输场景时载重表现更加自如。

货厢尺寸为2800X1600X1320mm，总容积大约为6个方，并且内部空间平直、规整，后轮包内宽达到了1180mm，横向空间表现出色，可以整齐摆放包装相近的货品而不晃动。尾门采用对开式设计，两侧开启角度均达到了180度，方便卡友上下货物，同时还配有限位器，避免出现开启后车门晃动的情况。

此外，远程星享V6E的货厢还可以选装铝合金地板，增强货厢的耐用性，车辆右侧提供大尺寸侧滑门，在城区内的狭窄路段装卸货物时不怕占用过多的道路空间，整体来说，远程星享V6E的外部各项配置以及实用性表现非常可观。