540马力2.85速比！ 汕德卡G7载货车图解

【卡车之家 原创】驾驶室更宽大、动力链更强劲、配置比肩牵引车，现阶段载货车的各项配置提升都十分显著。回望十几年前，硬板凳、动力羸弱、窄而小的驾驶室让不少卡友叫苦不迭，诸如此类的情况在目前全新的载货车中几乎都很难见到，可以说近年来载货车的升级是所有卡车中步伐最大、最为迅速的。

未来的载货车还会往什么方面发展呢？很显然，动力链会更加强劲，驾驶室也会更加舒服。那么问题来了，马力是不是越大越好呢，驾驶室又是不是越宽越舒适呢？今天我们就以建材、钢材运输为例，来看看这样的工况下如何选车。

一般来说，建筑材料、钢材一类的货物重量较大，首先要求的就是载货车拥有足够强大的承载能力，对于底盘、大梁、车桥的可靠性要求较高，并且最好采用栏板式货厢，方便吊车、吊机进行装卸。并且由于运输时，车货总重较大，车辆本身也要具备高效、强劲、可靠的动力，才能满足实际的运输需求。

由于近年来建筑行业蓬勃发展，钢铁等材料的订单量、需求量日益上涨，因此对运输工具也提出了较高的要求。车辆不仅要拥有足够可靠、强劲的动力链，并且由于偶尔需要等待装卸货等情况，不少卡友会选择在车内进行休息，这也就要求车辆具备较强的舒适性，让卡友可以好好休息。

通过以上要求，我们在中国重汽的年会展出的新车中，发现了这么一台“高配”新车---G7 8X4载货车。初次看到外观时以为并没有什么变化，不过这台车在动力链和驾驶室之中可以说进行了全方位升级，尤其是驾驶室和综合配置，直接看齐汕德卡C9H。

相比动力链和驾驶室来说，虽然大多数卡友认为车辆外观设计并不重要，但是心中的审美标准却在不断提高。一方面车辆的外观设计不仅是现阶段卡友选车的重点要求，同时也是车企展示组装工艺、制造实力的舞台，而汕德卡G7则很好地诠释了这点。

实拍车型采用了G7牵引车同样的外观设计，显得力量感十足并且比较精致，由于其采用活力橙的配色，在穿梭的车流中具有非常抢眼的辨识度，可以说依旧是汕德卡系列熟悉的味道。

在前脸区域，汕德卡G7厚重、敦实的前脸造型让人印象深刻，这也是近年来汕德卡系列外观设计的主旋律，超大尺寸、大开孔的进气格栅，能够帮助G7的中冷器拥有更好的散热效果，同时增强了前脸的视觉效果，更加霸气。

在大灯方面，汕德卡G7采用了一体式设计，造型更加简约。同时大灯采用全LED灯组设计，日间行车灯以及转向灯集成在了一起，同时大灯额外配备了透镜设计，夜间驾驶时拥有更远的照射距离，让夜间驾车更加安全。

这台汕德卡G7的整车尺寸为11000X2550X3780mm，轴距为1950+4600+1400mm，采用高顶双卧驾驶室设计，预装的栏板式货厢尺寸为8600X2450X600mm，整车重量控制的比较合理，约为10.8吨左右，可标载20吨左右的货物重量。

重汽原厂还为汕德卡C7配备了倒车影像，对于单人驾驶的卡友而言，无疑非常方便，在狭窄的厂区或者不宽敞的路况下，能够轻松完成倒车、停车等动作，避免出现危险的情况。

总的来看，这台汕德卡G7载货车在外观上的变化并不明显，整体还是卡友们熟悉的味道。变化之处主要集中在整体的内饰配置和底盘的设计之上。这台汕德卡G7预装了栏板式货厢，应对钢材、建筑材料的装卸比较便利，同时10.8吨左右的自重也比较亮眼。