合规装载2吨以上车型盘点 可轻松上蓝牌

【卡车之家 原创】随着蓝牌轻卡新政策的实施，轻卡车型合规化也愈发标准，超载车型上路的状况也一去不复返了。为了追求最大的装载量，整车重量越低的车型受到了卡友们的喜爱，那本期卡车之家将对合规装载2吨以上的车型进行盘点，希望对卡友们选车能起到一定的帮助。

●  上汽跃进福运S100Plus 115马力3.65米单排栏板车型

第一款车型是来自上汽跃进的福运S100Plus，该车型搭载全柴Q23-115E60发动机，2.3L排量，符合国六排放标准，最大输出功率85kW（115马力），峰值扭矩为320牛米。传动系统与之匹配的5挡万里扬WLY5G32变速箱，底盘上采用前3后3+2的板簧设计，后桥速比5.375，轮胎规格为6.50R16LT 10PR。

这款福运S100Plus的整车尺寸为5485mm×1935mm×2240mm，轴距做到了2800mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3650mm×1810mm×370mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.495吨，整车重量为2.37吨，能承载2吨以上的重量。

●  飞碟缔途DX 2.2L130马力3.95单排栏板车型

第二款是飞碟缔途DX，该车型搭载解放动力CA4DB1-13E6发动机，2.2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率85kW（130马力），峰值扭矩为350牛米。传动系统与之匹配6挡万里扬6G40变速箱，底盘上采用1028后桥，速比4.875，弹簧片数为前3后6+4的设计，轮胎规格为6.50R16LT 12PR。

飞碟缔途DX的整车尺寸为5995mm×1950mm×2195mm，轴距做到了3250mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3950mm×1850mm×380mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.495吨，整车重量为2.37吨，能承载2吨以上的重量。

●  福田时代领航S1 120马力4.22米单排栏板车型

第三款是福田时代领航S1，该车型搭载全柴H20-120E60发动机，2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率90kW（120马力），峰值扭矩为325牛米。传动系统与之匹配5挡万里扬WLY5G32变速箱，底盘上采用BJ121后桥，速比4.33，弹簧片数为前3后3+3的设计，轮胎规格为185R15LT 8PR。

领航S1的整车尺寸为5995mm×1950mm×2140mm，轴距做到了3360mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为4220mm×1850mm×400mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.22吨，整车重量为2.1吨，能承载2吨以上的重量。

●  欧铃汽车V5尊享版 127马力4.005米单排栏板车型

第四款是欧铃汽车V5尊享版，该车型搭载云内动力D20TCIF11发动机，2L排量，符合国六排放标准，最大输出功率93kW（127马力）。传动系统与之匹配5挡星瑞ML535变速箱，底盘上采用212后桥，弹簧片数为前3后6+4的设计，轮胎规格为185R15LT 8PR。

欧铃V5尊享版的整车尺寸为5995mm×1940mm×2150mm，轴距做到了3150mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为4005mm×1850mm×360mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.21吨，整车重量为2.09吨，能承载2吨以上的重量。

●  东风途逸T5 95马力3.4米单排栏板车型

第五款是东风途逸T5，该车型搭载全柴Q23-95E60发动机，2.3L排量，符合国六排放标准，最大输出功率70kW（95马力），峰值扭矩为240牛米。传动系统与之匹配5挡变速箱，底盘上采用非独悬式后桥，速比为5.833，弹簧片数为前3后5的设计，搭载有55L容积油箱，轮胎规格为185R15LT 8PR。

东风途逸T5的整车尺寸为5430mm×1815mm×2020mm，轴距做到了2800mm，其匹配栏板式货箱，尺寸为3400mm×1700mm×355mm。在整车重量方面，该车公告上的总质量为4.12吨，整车重量为1.995吨，能承载2吨以上的重量。

●  已上公告可合规装载2吨以上车型 这三款值得关注

除了以上介绍到的车型，卡车之家在工信部公告上也找到三款能合规装载2吨之上的车型。第一款是四川南骏汽车集团有限公司申报的全新瑞迪车型，搭载2.3L的全柴Q23-95E60发动机，最大输出95马力，峰值扭矩240牛米，符合国六排放。在申报信息上，瑞迪栏板车型上的是4.425吨的公告，得益于它只有2.3吨的整车自重，是完全可以合规拉2吨的。

第二款是吉利商用车以“焕瑞”品牌推出了一款新的4米2蓝牌轻卡，外观设计是不是有点像纯电动新能源车型？但它实实在在是一款燃油车。在工信部公告上，该车搭载云内的D25T发动机，经换算后得出其最大马力达到了将近150马力。在整车质量上，这款新车的总质量为4.495吨，其整备质量为2.2吨，合规装载2吨应该不是问题。

第三款是来自江淮轻卡的全新康铃小卡，该车型采用当前恺达X1上的驾驶室，其搭载全柴Q23柴油发动机，最大功率95马力。底盘采用4/5、5/5两种钢板弹簧悬架结构，轮胎为185R15LT 8PR规格。

值得一提的是这款全新康铃小卡在承载方面的表现十分出色，该车公告质量为4495kg，底盘整备质量仅为1590kg，栏板车型的整备质量为1910kg，能够合规装载2455kg货物，厢式车型重量为2265kg，能够合规装载2100kg货物。

●  结语

新蓝牌轻卡政策的正式下发，标志着超载蓝牌轻卡的时代一去不复返了，轻卡行业必将越来越标准化、合规化。如果卡友们想入手蓝牌车跑城乡镇运输，或许介绍的这些合规装载2吨以上的车型是不错的选择。（文/刘如权）