13.98万买国六6米8 220马力德沃斯真值

【卡车之家 原创】在中短途运输领域，6米8一直是非常热门的选择，相对灵活的尺寸不仅可以完成仓对仓的运输任务，而且还能下乡拉农贸物资回集散中心，适应性很强。同时6米8的投入也比较低，售价不比4米2高多少，但却有加倍的空间和吨位，“便宜又大杯”说得就是TA。

江淮德沃斯V9虽然是新秀，但实力并不逊色很多老对手。一方面是因为继承了江淮载货车的良好基因，品质有保证；另一方面是江淮德沃斯一直在不断推陈出新，以保持市场竞争力。除此之外，这款车还有目前少见的高栏配尾板的公告，受众群体广泛不少。

“买车就看三大件”，这句话虽然不是很全面，但后期确实能避免很多问题。江淮德沃斯V9全系配备的都是行业知名品牌动力，安康4.0升、4.5升和德威4.5升机。两个品牌的发动机定位不同，配置也有一定差异，在排量相同情况下，安康版本价格会稍微高些。

实车搭载云内德威D45TCIF1国六发动机，排量是4.461升，最大功率220马力，1200-1800rpm均可输出810牛米峰值扭矩，低扭表现不错，重货和爬坡都会更加从容。与之匹配的是法士特8挡变速箱，全系标配同步器，驾驶起来会轻松很多。

后桥是江淮自研的9吨级产品，考虑到6米8的实用场景较为丰富，所以江淮德沃斯开发了速比4.875、4.333、4.111等型号，配合多款发动机和变速箱，无论高速为主，还是下道为主的工况，都能很好满足。

为了车辆能把更多时间花在路上，江淮德沃斯的动力链采用的是长换油设计，变速箱和后桥都是十万公里，康迈的轮端是五十万公里，达到高端重卡同一水平线，发动机有所差异，其中云内德威发动机是三万公里，安康发动机是六万公里，售后的时间和次数少了，用车成本自然会得到降低。

6米8作为热门选择，自然是任何一个品牌的必争之地，面对诸多强有力的对手，江淮德沃斯是如何破局的呢？上装是很重要的部分！一方面，江淮德沃斯具备传统的高栏、栏板、厢式和冷藏形式产品，同时开发了飞翼式产品，打入零部件运输市场；另一方面，江淮德沃斯在高栏车型上进行推陈出新，开发了高栏+尾板车型，进一步拓宽了受众面，这是很多品牌没有的。

底盘是江淮德沃斯的优势所在，作为起家项目，江淮底盘的扎实、稳重等特点，在商用车和客车领域都取得了不错成绩。在此基础上，江淮德沃斯又根据法规和用户要求进行了升级优化，在保证性能前提下，通过高强度钢材进行减重，配合铝合金燃油箱和储气筒等设计，整车自重仅为7吨左右，能合规拉11吨。