正是为了解决干线物流运输痛点的关键,乘龙H7陆航版车型应运而生,其凭借着强劲、可靠的动力链加持,同时为整车具备高效、科技、可靠、舒适、信赖等五大优势,以期为用户解决司机短缺、事故频发、运营成本高且效率低等干线物流运输发展的痛点问题。
乘龙H7陆航版整车采用了东风康明斯Z14+伊顿赢动AMT变速箱的国际动力链(本文介绍的车辆搭载东康Z14国六发动机,型号Z14NS6B600,最大输出功率600马力(441kW),在900-1400转时能够输出最大2750牛米扭矩)。搭载世界级动力链的乘龙H7陆航版,可以完美保证车辆的高效、可靠、省油、安全的用车需求。
据了解,这套动力链更是东风康明斯首款一体化动力链,二者B10寿命达160万公里;油耗降低3%,百万公里可节省6万元;并且东风柳汽乘龙、东风康明斯为这套动力链提供一体式售后解决方案,让用户找售后时不再东奔西跑。
乘龙H7陆航版不仅与康明斯、伊顿、克诺尔、博世等国际知名供应商合作,还采用了模块化、通用化优化升级的设计、历经严苛台架测试+强化坏路路试+全国三高道路试验,完美保证了用户对于车辆高效、可靠、省油、安全等的用车需求。
而且,乘龙H7陆航版诞生于东风柳汽目前最为先进的柳东数字化智能工厂,制造设备,整车工艺和质量均有优异的水准表现。
随着用车需求不断地升级迭代,针对于此,2022款的乘龙H7陆航版车型也进行了诸多的优化和升级。实拍的这款22款乘龙H7陆航版采用了名为“琉璃金”的专属颜色,色彩明亮,开在路上回头率十足。
全新车身颜色配合全新哑光棕前面板;再加上老款的侧发光LOGO升级为全发光LOGO;使得这款乘龙H7陆航版车型整体造型十分大气耐看,更为吸睛,成为一道亮丽的风景线。
值得一提的是,22款乘龙H7陆航版在大灯灯组方面采用了全新造型设计,使得一体式“丹凤眼”灯组造型十分惊艳,不仅对日间行车灯进行了优化,而且远光灯采用了LED的设计,同时大灯灯组还增加了透镜组件,既让大灯灯组看起来更加的“炯炯有神”,又使得大灯的聚光/照明性能更好,可以很好地满足夜间行车对于灯组亮度的要求。
干线物流运输较长的运距和驾驶时间让客户们更加关注于车辆舒适性,2022款的乘龙H7陆航版车型对内饰部分也采用了全新的优化性升级。车辆标配通风加热集成式高端气囊座椅,同时对于多功能方向盘和仪表盘、中控大屏等配置进行了全新的优化升级,进一步提升了用车的便利性。
22款乘龙H7陆航版车型的多功能方向盘和仪表盘与老款车型有着极大升级,设计感颇具乘用车理念。经过全新设计的四幅式多功能方向盘不仅在观感和握感方面更为细腻,同时可以实现诸如接听电话、娱乐系统控制、定速巡航等功能的简便操作。
仪表盘采用了卡友们十分熟悉的机械+液晶屏设计,不同与老款车型,22款车型将仪表液晶屏进行了优化升级,不仅实用全彩屏的设计,而且尺寸更大,可显示的车辆信息随之更多,科技感更强。
22款乘龙H7陆航版的中控大屏对于屏幕分辨率和设计角度等方面进行了优化提升,分辨率的提升使得中控大屏的画质细腻,更大、更清晰,同时得益于设计角度的优化,也使得大屏更加贴合中控台,不仅使得中控区域整体性更强,更协调;同时使得人机交互时更为方便,卡友触手可及。
2022款乘龙H7陆航版车型在一些细节方面的注重,也足以让我们感到十分惊喜,不仅之前的旋转座椅+1.2米超宽卧铺的优点在2022款乘龙H7陆航版车型上依旧得到了保留,而且内饰的整体颜色采用了全新的色彩搭配,同时内护板、地板胶花纹面料均有升级,整体观感更加大气,更加具有质感。
并且2022款乘龙H7陆航版车型还增加了上车踏步灯和LED带LOGO迎宾灯、下卧铺中间抽屉,下卧铺小桌板、驾驶室内晾衣杆等一系列的标配/选装部件,足以体现着东风柳汽乘龙从卡友用车的细节入手,进一步解决了了用户在运营生涯中的痛点和需求。
同时,乘龙H7陆航版车型还是一款量产达到L2+级智能驾驶、封闭园区达到L4级智能驾驶卡车产品,整车在智能化方向的表现不俗。
乘龙H7陆航版搭载了360全景影像+疲劳监控+盲区监控三合一系统,不仅全车无盲区,还可以精准识别各种不良驾驶行为,行车预警准确度也达到了100%,大幅减少交通事故的发生,保证驾乘人员的安全无忧。
同时乘龙H7陆航版搭载最新一代乘龙V+ 3.0车联网,百万级数据中台,利用精准大数据分析,可为用户提供安全管理、班线管理、节油管理、维保管理等全方位服务支持。
服务保障方面,乘龙卡车针对广大卡友行业首推“四大百万质保”、“八重保障”,让广大卡友用车无忧、安心赚钱!针对干线物流,乘龙卡车打造“12条干线+100km服务半径+30分钟响应”快速服务响应体系。
值得一提的是,东风柳汽乘龙还正式发布了乘龙“省油宝”策略:乘龙H7陆航版国六产品油耗不高于其他同类卡车产品,相同工况下正常运营,如乘龙H7陆航版油耗高于其他同等产品,高出油耗费用将由乘龙卡车承担。
乘龙H7陆航版车型凭借着其既出色又可靠的国际旗舰动力链,保证了干线物流运输领域对于车辆时效性、低运营成本等方面的用户需求;
同时,在对于用户需求不断迭代升级的市场表现,2022款乘龙H7陆航版车型还有针对性的对车辆外观,内饰配置等方面进行了进一步的优化升级,让广大卡友的运输生涯更加高效舒适。
业内称:只有合不合规 没有所谓绝版车
蓝牌新政尘埃落定后,2.5L以上排量的轻卡被业内称之为“绝版车”,包括经销商、用户等在内,不少人曾提醒大家可以赶在最后过渡期内购买绝版车.其实本... 2022年01月23日