谈及绿通运输,最为重要的就是动力链要可靠、高效,如果车辆一旦发生损坏,不仅影响货物到达时间,而且还会影响卡友的收益。所以这就要求成都豪沃V5需要具备较强的动力结构,才能满足高效绿通运输的需求。
在发动机方面,实拍车型搭载了一台型号为潍柴WP4.6NQ220E61的直列四缸柴油发动机,排量为4.58升,满足国六排放标准。最大输出功率为162kw(220马力),最大输出扭矩为800牛米,在1200-1800rpm之间可以输出峰值扭矩。
熟悉潍柴发动机的卡友一定知道,这台发动机的最大扭矩输出区间非常宽泛,达到了600转,并且由于潍柴发动机具备低速大扭矩的特性,这台发动机超过1000转时,就可以输出90%的最大扭矩,动力输出比较充沛,燃油经济性更佳。
在变速箱方面,实拍车型采用了中国重汽HW80508C 8挡的手动变速箱,最高挡为超速挡设计,最高挡速比为0.78。并且这款变速箱采用了同步器设计和铝制壳体打造,散热更快、挂挡更轻松,使用操作更便捷。
轮胎方面,成都豪沃V5采用了朝阳品牌的275/80R22.5尺寸的轮胎,主打综合工况。并且前车轮外圈还采用了护圈设计,不仅能保护车轮不被路肩擦伤,还能够进行踩踏,帮助卡友实现更方便、更轻松的蹬车动作。
油箱采用了铝合金材质打造,满足整车轻量化,并且耐腐蚀能力更强。油箱容积为300升左右,在标载状态下,单次加满能够为成都豪沃V5提供1700km左右的续航里程,可满足跨省一类的长线绿通运输需求。
在底盘方面,实拍车型采用了前11后11+9的多片簧设计,能够满足绿通货品较重较多的运输需求。并且采用了8吨级的后桥设计,最大输入扭矩可达到1800牛米,后桥速比为4.11。根据卡车之家车速计算器模拟计算,成都豪沃V5在经济转速1200-1800rpm之间匀速前进时,最高时速可达69—103km/h,平均车速非常扎眼。
对于时效要求较高的绿通运输而言,这台V5的动力链不仅满足大品牌可靠的标准,并且拥有非常出众的平均车速。同时四缸发动机在匀速前进时也拥有更好的燃油经济性,这些优势正是高效绿通运输所需要的关键词。
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