五款“顶配”重卡即将上市 你最期待谁?

▎东风天龙GX：细节改进 定位国产旗舰级车型

东风天龙旗舰上市已经好多年了，期间也改进过好几次，2021年下半年正式试销最新改进型旗舰GX，2022年将会正式大批量对外销售。据了解，旗舰GX定位国产旗舰级产品，主要竞争对手是进口车。

GX的相对于KX的改进主要体现在一些细节上，包括外观涂装、底盘零部件布局、内饰用料等方面。外观方面GX采用同色涂装，并且增加了苍龙青这样比较少见的颜色，整体看上去让人眼前一亮，直接提升了整车的颜值。同时在驾驶室顶部增加“东风天龙GX”的标识，进一步增加品牌辨识度。

底盘方面东风商用车针对GX进行了专项升级，主要管线的布局和零部件安装位置的优化，GX的管线设计可以说是目前量产卡车当中最漂亮的之一，所有的管线都做到了互不干涉，可以有效提升管线的可靠性以及美观度。

零部件的设计也进行了改进，包括造型、安装位置等等都进行了调整，该配垫片的地方均进行了相应的升级，在提升整个底盘颜值的同时还提升了可靠性。另外底盘还进行了二次喷涂，可以有效提升防腐防锈能力。

动力方面GX采用了目前康明斯主推的一体化动力链，既东康Z14+康明斯伊顿赢动的配置。Z14排量近14L，相对于主流的13L发动机排量更大，最大输出可以达到560马力甚至是600马力，排放标准满足国六b，是目前国产主流发动机中数据最出色的一款发动机之一。

变速箱是康明斯伊顿最新的集成式12挡AMT，具有重量轻、可靠性高的特点。其换油周期可以达到60万公里，而且由于此款变速箱采用了较为特别的润滑设计，只需要加注7.5L润滑油即可，比同类产品用油量低30%以上。

内饰方面的改进主要体现在内饰用料、舒适性和智能化方面，相对于KX，GX的内饰用料明显更加厚道。中控台、门把手等手经常接触到的地方都采用更加亲肤的材质，摸上去的手感比较好。

座椅、卧铺是GX专有的高配，座椅拥有常规的高度、阻尼调节，还增加了通风和加热。卧铺的垫子更是进行了加厚设计，相对于目前国产主流的床垫，GX的垫子无论是支撑性还是包裹性都要更加优秀，已经可以媲美进口卡车。

最后是智能化方面的升级，GX标配AEBS、ACC、PPC地图巡航、电子助力转向等等，基本上该有的智能化配置一应俱全。再加上优化以后的驾驶辅助系统，GX基本上能够达到L2级别的自动驾驶，可以有效降低驾驶强度和提升驾乘安全性。