565匹配12挡变速箱 三一江山报价34.5万

【卡车之家原创】今年货运市场运价低迷，对于运输行业从业者来说，在选车阶段更倾向于高性价比车辆，尤其是散户卡友，而一向以“价格屠夫”著称的三一重卡也成为这部分用户的首选，“配置合理、性价比高”是三一重卡的关键词。

三一江山是三一重卡首款高端重卡，相比于此前的版本，配置全面升级，毕竟定位于“旗舰”车型，无论是底盘还是内饰都有了更多的加分项。本文实拍的这款565马力三一江山在西安地区经销商处报价为34.5万，这一价格在国产旗舰车型中依然很有竞争力。

▎配565马力发动机 底盘适用范围广

刚进入运输行业时，三一采用的是“保守打法”，选用的是经过市场多年认证，在卡友群体中认可度比较高的黄金动力链，在成功破局之后，三一也逐步丰富了自己的动力链搭配，实拍的三一江山则装配了三一自产的国六三一道依茨发动机。

三一江山主要应对的是长途干线物流，而这一市场用户追求高效运营，并且可以满足不同工况的运输需求，如何满足？最直接有效的方案就是大马力发动机。

实拍的这款三一江山搭载的是三一道依茨D13C5-565E0发动机，直列六缸设计，排量为12.94升，满足国六排放标准。最大输出功率为415kW（565马力），在950rpm-1400rpm时可爆发峰值扭矩2600牛米，无论是最大功率还是峰值扭矩，在目前国产干线物流牵引车中表现都很亮眼。

传动系统方面，实拍的这款三一江山匹配的是法士特12JSDX240TA 12挡手动变速箱，铝合金壳体，变速箱重量为288kg，头挡速比为12.1，最高挡为超速挡，速比为0.78。为了追求驾驶的轻松感以及燃油经济性，有不少卡友在选车时也想要选择AMT变速箱，这款车也提供法士特AMT变速箱可选择。

长途干线运输，运输工况非常复杂，尤其是散户卡友，全国“打游击”，可能会经历各种地形、路况，为了解决长下坡的安全问题，三一江山全系标配法士特 FHB400并联液力缓速器，可以降低长下坡过程中使用刹车装置的频率，从而避免因长时间制动引发刹车失灵等安全问题，提升行车安全。此外，从车辆全生命周期来看，也可以节省刹车片等配件成本。

后桥依然选用的是汉德的产品，440后桥速比为3.364，可以选装免维护轮边，可以减少进站保养的时间、金钱成本。悬架方面，采用的是前二后三的钢板弹簧。整体动力链搭配也比较合理，适用范围也比较广，不管是国道高速还是平原山道，都能有不错的动力表现，适合卡友“全国打游击”。

此前三一江山刚上市时配备的是800L油箱，很多跑长途运输的卡友都觉得油箱容积有点不够用，实拍的这款三一江山采用了双油箱设计，容积分别为700L、300L，总容积1000L提升了单次加油之后车辆的行驶里程。

另外，冬季北方地区气温非常低，车辆容易出现“趴窝”的情况，这款三一江山还带有燃油加热。而且双油箱设计还可以加不同标号的燃油，冬季在北方寒冷地区行驶，可以先使用低标号燃油，再加上燃油加热可以轻松启动，保证车辆的正常运营。

如何在法规允许范围内多装货多赚钱？最有效的方法就是降低车辆自重，实拍的这款三一江山除了变速箱壳体、油箱、储气筒以外，轮辋同样采用的是铝合金材质，根据公告显示，这款车的整备质量为8870kg。