解放动力4DB1加持 一汽红塔经典3详解

面对城郊、农村地区的运输需求，经典3系自卸车不仅需要帮助卡友完成工作任务，有时也需要充当代步工具，这也就要求车辆驾驶室具备较多的配置，并且还要有一定的舒适性，在这方面，经典3系的表现如何呢？

整个驾驶室的空间营造感很强，中控台设计非常紧凑，这样卡友可以获得更大的腿部空间，经过我们实际体验，身高185cm的编辑坐在驾驶室中可以获得非常不错的空间感。

座椅采用织布材质打造，背部以及坐垫位置的海绵填充较厚，即便卡友是长时间乘坐也能获得较为舒适的乘坐感受。同时断气刹以及举升装置均布置在主副驾之间的位置，不仅减少了内部空间的占用，而且操作也非常方便。

仪表盘中间设计了液晶屏，可以查看车辆的实时参数，两侧双圆形的仪表在卡友日常读取信息室比较方便，并且由于经典3系采用气刹制动，仪表盘上也可以展示储气筒容量等其他信息，比较便捷。

中控区域采用了拼色材质设计，并且设置了三个储物格，尺寸比较深，可以放下智能手机之类的物品。收音机、手动空调等设备一应俱全，并且全部采用大尺寸旋钮设计，操作时更加灵活。

对于这么一辆活跃在各大城市或者乡村地区的小自卸而言，面对建材、建渣运输除了本身要具备强劲的动力储备之外，本身也要具备灵活的特性。很显然，一汽红塔在这一方面拥有着丰富的产品矩阵，以这台经典系3小自卸而言，3200mm轴距，3.95米货厢，还有什么地方能轻松拦住它呢？

●  编后语

随着国家政策的进一步调整，城乡建设目前的火热程度居高不下，对于这种自卸车型的需求也居高不下，这也为不少卡友提供了一条就业“捷径”，如果你在现在的行业中挣钱难、干的累，跑小自卸或许是另外一条出路。

目前，这款一汽红塔解放经典3系在成都地区的包牌价约为14万出头，如果你想在乡村地区参与城乡砂石料、建渣运输，这款车你觉得如何呢？（文/杨昊 图/杨昊）