解放动力4DB1加持 一汽红塔经典3详解

由于需要经常出入路况差、环境恶劣的地区，对于自卸车的动力链也是一项极大的考验，除了满足高可靠性之外，车辆的动力链还需要满足结构简单、维修方便、燃油经济性高等多种要求，那么在这方面，经典3系的表现又如何呢？

在发动机方面，经典3系使用了一台型号为解放动力CA4DB1-13E6的直列四缸柴油发动机，排量为2.2升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为95kw（130马力），最大输出扭矩为350牛米，在1600-2400rpm区间内可以输出峰值扭矩。这款发动机采用了集成式机油冷却、复合型多层滤纸技术，可实现4万公里的长换油周期。

在变速箱方面，经典3系配备了一台型号为万里扬WLY10H46的五挡手动变速箱，这款变速箱带有副箱设计，尤其是车辆在重载起步、爬坡甚至是脱困，都能通过副箱进一步放大扭矩，能够进一步增强经典3系的动力输出，面对较为恶劣的工况也让人更有信心。这款变速箱为超速挡设计，最高挡速比0.76。

轮胎则是采用了海大品牌HD168系列轮胎，主打综合路况，轮胎沟壑纵横，即便是行驶至泥泞之处，也能提供不错的抓地表现。轮胎尺寸为7.50R16LT。

并且经典3系也采用了气驱尿素罐设计，进入国六时代，柴油车后处理系统的复杂程度急速上升，气驱尿素罐能够将尿素更加均匀的喷洒在后处理之中，让尾气达到更好的降解效果。油箱尺寸为120升，容积非常可观。

底盘强度对于自卸车来说非常重要，经典3系采用了1080加强型5T级后桥，强度很可观，并且前9后10+5的多片簧材质能够更好的应对重货运输。经典3系的后桥速比为4.33，根据卡车之家车速计算器计算，在1800rpm巡航时，经典3系的时速可达81km/h，平均车速较快。

从底盘方面的表现来看，这台经典3系能够很好地适应自卸车型所面临的严苛工况，各项设计的耐久性和可靠性都比较高。并且精悍的车身尺寸即便是游走在城乡小路上也非常便捷。