【卡车之家 原创】城乡建设绿色发展是目前我国工程基建的“重头戏”,尤其是疫情过后的经济复苏,在各项政策的推进下,城乡基建这几年可以说是再次火了起来。也正因如此,4X2小自卸开始在这个市场大放异彩。
买一台什么车跑工程运输,既能挣钱还能更轻松呢?这就要说到城乡地区的用车环境了。首先,我国大多数城市、城郊的道路条件已经非常只好,包括不少农村地区,铺装路面的占比也在逐渐增大。但是受地理条件限制,部分城市巷道、农村地区的道路往往并不宽阔,所以一台尺寸精悍、操控灵活的车型是首选。
其次,因为需要面对砂石料、水泥、建渣一类的重物运输,车辆最好还需要具备较强的承载能力,并且由于农村地区并没有路权问题,所以能上黄牌,拥有较强载重能力的车型值得青睐。
最后,因为大多数情况下,工地用车的工况比较恶劣,所以车辆在底盘结构、动力链上要足够可靠,这样面对复杂工况才能让卡友更有信心。针对这样的实际情况,我们来到市场中,发现了一台能够满足以上所有需求的车型,它就是来自一汽红塔的经典3系黄牌 4X2自卸车。
对于自卸车来说,进出道路条件比较狭窄的区域,对车辆的车身尺寸和其他参数都有着特别的要求。此外,由于入行的卡友呈现年轻化的趋势,车辆的外观同样是卡友的选车标准之一。
在外观方面,一汽红塔经典3系自卸车的造型比较独特,与解放轻卡几乎是一脉相承,天蓝色的涂装下整车给人的感觉简洁、清爽。倾斜度较大的挡风玻璃同样引人瞩目,前脸两侧的导风槽能在高速行驶时清理车门上的泥沙。
经典3系自卸车采用了最新款的大灯设计,全系标配了LED日间行车灯,卡友在经过一些光照条件不好的工地、路段时,日间行车灯可以很好的提升车辆的辨识度。主大灯采用了分体式远近光灯设计,夜间亮度得到较好的保障。
整车的尺寸为5770X2095X2120mm,轴距为3200mm,较为短小的轴距能够很好的通过驼峰路、深坑一类的路段。上装的尺寸为3950X1900X800mm。还有一项亮点就是这台经典3系是黄牌车型,其自重仅为4吨出头,可以想象这台车有多大的载重空间。
从一汽红塔解放经典3系的外观表现来看,其非常适合于中短途工程运输,以及部分较为恶劣的使用工况。同时外观设计更加年轻化,车辆也不再是曾经自卸车那种粗糙、呆板的设计形象。
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