【卡车之家 原创】冷机、保温箱和底盘是冷藏车最关注的三个部分,三者各司其职,却又相辅相成,是衡量一款车好坏的关键所在。本次实拍的中国重汽HOWO轻卡冷藏车可谓是全身名牌,底盘是最高配的国六统帅,冷机是行业顶流开利600系列,保温厢则是宏昌天马的开式发泡工艺产品,一起看看TA是否符合好产品标准。
保温厢主要作用就是维持厢内温度,不同货物对温度要求不同,所以保温厢也有8个等级对应。实拍的是F类,保温性能在冷链普货类中属于最高等级,再往上就是医药类的车型了。
宏昌天马这款保温厢的设计很有看点,采用的是开式发泡工艺,这种工艺对生产设备先进性和生产人员的专业性有较高要求。带来的好处也是很多的,如密度均匀、无空洞、无死角等等,有效提高了保温性能,保证了货物品质,也避免冷机超负荷运行导致高油耗。
虽然厢宽2米3的轻卡早已司空见惯,但在冷藏车领域还是比较少的。而这款统帅冷藏车 的宽度就达到了2米3,享受和普货车几乎同样空间,把托盘运输效率最大化。同时导轨底板与门框高度一致,既保证了厢内温度均匀,叉车进出也更加方便。
冷机是开利CITIMAX系列的600型号,作为行业顶流,品牌不用多说。在性能方面,这款冷机能够满足25立方车厢的制冷要求,同时厢内温度可控制在设定的±1°内,能够时刻为货物提供适宜温度,表现十分出众。
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