无惧柴油车限行！ 大运祥龙G20新车图解

在标载运输的时代背景下，曾经超规车型一趟活就能跑完，现在也需要多跑几趟，这一点在城配运输中也尤为明显，特别是如今很多依靠网络平台接单的卡友。这也就意味着蓝牌车型也需要具备较高的舒适性，才能让长期驾车的卡友尽量避免患上职业病。

大运祥龙G20采用了笼式车身，并且采用了节能玻璃，这样的设计即便外面是炎炎夏日，在不开空调的前提下，车内的温度至少比外界低3-7度左右，卡友在夏季上车时，车内不至于像“蒸笼”一样闷热。

祥龙G20的驾驶室宽度达到了1880mm，经过我们的实际体验，即便是同时乘坐三位身材适中的成年男性，也比较轻松。主副驾座椅均采用了皮质打孔座椅，触感很舒适并且长期乘坐也不会感觉不透气。车顶区域和驾驶室后方均采用了软性材质包覆，配合汽油发动机噪音低的特性，整车在行驶时的质感较高、震动很小。

在内饰氛围上，祥龙G20采用了棕色和灰色的双拼色材质打造，不仅提升了内饰的耐脏度，在颜色搭配上也比较顺眼。虽然采用了较多硬质材料，但是内饰的整体做工还是可圈可点的。

仪表盘采用了双圆式指针仪表，样式比较传统，不过在读取时非常直观。中间配备了液晶显示屏，能够显示车辆的相关信息，并且可以观察储气筒的气量以及时间、里程数等关键信息。

中控区域整体朝向驾驶员一侧，在日常驾驶中能够更方便的使用相关功能，实拍车配备了带有MP3、蓝牙功能的收音机，后视镜加热以及手动空调。值得一提的是，祥龙G20可以选装9英寸的大屏，支持导航、多媒体等更多实用功能。

同时，祥龙G20还有一个卡车中不常见的配置，就是流媒体后视镜，它不仅可以充当行车记录仪使用，而且还能提供清晰的倒车影像功能。由于卡车的结构限制，很多车型的车内后视镜几乎都属于“摆设”，但流媒体后视镜可以巧妙的解决这一问题，让卡车在城市中行车、倒车时更加安全。