无惧柴油车限行！ 大运祥龙G20新车图解

柴油车型城区限行、新能源车型充电麻烦，这是当前不少限行城市中，跑城配运输卡友所面临的问题，那么搭载汽油机的蓝牌车型会不会是一项好的解决方案呢？我们来看祥龙G20的表现如何？

在发动机方面，祥龙G20配备了一台型号为云内德威G20TGDI2的直列四缸涡轮增压汽油发动机，排量为2.0升，满足国六的排放标准。最大输出功率95kw（130马力），最大输出扭矩为320牛米，在1400-2800rpm区间内可以输出峰值扭矩。从账面参数上看，这台汽油发动机的动力水平不输同排量的柴油机型。

同时汽油发动机也有先天优势，首先就是中后段提速能力更强，这样可以提升城配运输的时效性。同时在可靠性方面，国六时代的汽油发动机相较于柴油发动机在结构上有更强的优势，由于不需要使用尿素，也不会出现尿素结晶或是后处理堵塞的问题。并且，这款机型对于油品的敏感度不算高，在寒冷的北方地区也不用太过担心冬季冷启动问题。

变速箱则是采用了大厂法士特的5J32 5挡手动变速箱，这款变速箱采用了同步器以及齿轮优化技术，不仅日常加减挡位更轻松，并且整体啮合比较平稳。由于离合器的结合点很好掌控，所以在城市中开起来比较轻松，这款变速箱为超速挡设计，最高挡速比为0.8。

在轮胎方面，实拍车型选用了前进品牌轮胎，是一款主打承载力和性价比的轮胎。同时，车轮的尺寸为6.50R16LT，可满足日常城配运输的承重需求。

油箱则使用了镀锌技术的铁油箱，有了这项技术加持，可以大幅提升油箱的耐腐蚀性。油箱的尺寸为90升，在满载状态下单次加满可为祥龙G20至少提供650公里以上的续航里程。以目前成都92号汽油7.23元/升的价格来计算，单次加满大概需要650元左右。

在底盘区域，祥龙G20采用了前后钢板悬架，前4后4+3的钢板片数能够较好的满足日常的载重需求，大梁则是采用了轻量化无打孔805宽截面直通式大梁，配合130后桥即便是长期行走在颠簸路段也不会轻易变形。并且后桥采用了10万公里长换油设计。

后桥速比为4.875，经过卡车之家车速计算器计算，在1400—2800rpm的经济转速区间内，祥龙G20的时速可达48-97km/h，能很好的满足高时效城配运输需求。

据了解，祥龙G20一次小保养的价格大约在200多元左右，同时由于不需要添加尿素，行驶30万公里后可以节约1万多元的尿素费用。并且祥龙G20车型的售价比较亲民，从买车成本计算到用车成本，都能为卡友省下一笔不小的费用，即便是以后转行卖车，汽油车型也拥有较高的残值率。