日系重卡还有它！ 广汽日野700智臻详解

此前我们说过，危险品运输车对于动力链的可靠性要求非常高，除此之外，对于整车的安全配置要求也非常高，而广汽日野700智臻车型为何能成为危险品专用车呢？我们接着聊。

实拍车型在发动机方面使用了一台型号为上海日野U11C-TC直列六缸柴油发动机，排量为10.52升，满足国六的排放标准。最大输出功率336kw（450马力），最大输出扭矩为2000牛米，在1100-1500rpm区间内可以输出峰值扭矩。

这台发动机想必不少卡友会比较陌生，但是说到其可靠性和燃油经济性，这台U11C发动机的表现非常出众，其核心部件采用日本原装进口配件打造，配合机体强化、球墨铸铁活塞等先进技术，能够保障发动机长久高效的运行。

在变速箱方面，实拍车型采用了来自采埃孚的ZF16S2230TO 16挡手动变速箱，最高挡为超速挡，头挡速比为13.8，最高挡速比为0.84。采埃孚变速箱在业界拥有非常高的知名度，其可靠性和耐久性正好适用于危化品运输车辆。

由于危化品车型的规定，在辅助制动方面，广汽日野700智臻的配置也非常丰富，采用与皆可博（Jacobs）共同研发的缸内制动系统，使缸内制动效率大幅提升60%，加之整车装配的克诺尔第五代EBS电子制动系统，采用气压控制和电子控制两套系统为整车保驾护航，更加可靠。上述配置配合前后桥盘式制动以及ZF的液力缓速器能够实现更快、更安全的下坡速度。

在一些设计上，日系卡车和欧系卡车的区别还是比较大的，尤其是管线的排布上，欧系卡车注重规整，紧凑、模块化的排列方式，而日系卡车的设计有所区别，700智臻的管线设计互不干涉，减少使用时的磨损，采用了防折弯、防水设计，提升了气管线寿命，避免小问题发生。

现阶段如果想购买牵引车从事危险品运输的卡友要注意了，根据最新规定，目前能买到从事危险品运输的新车型，最大只能使用400升容积的油箱，并不支持单次加满后长距离奔袭，而广汽日野700智臻同样如此。

实拍车型采用了朝阳AZ565+的轮胎，尺寸为12R22.5，并且前轮使用了铝合金车轮，进一步降低了整车车重。由于法规限制，危险品车辆前轮必须配备盘式制动器，而广汽日野700智臻前后皆使用了盘式制动，对于危险品这样的标载运输工况来说，盘式制动抗热衰减能力更强，连续制动下更可靠。

在底盘方面，实拍车型采用了前两片簧后八气囊悬架的设计，在行驶中，气囊悬架可以更好的保障所运输的危险品有着更高的稳定性，减少危化品在颠簸中所受到的冲击。实拍车型的后桥速比为3.7，根据卡车之家车速计算器的计算，在1100-1500rpm的经济转速区间，这台广汽日野700智臻可以达到70-95km/h，不过危险品车型的速度会限制在80km/h。

综合来看，这台广汽日野700智臻的底盘配置非常丰富，除了法规要求的安全配置外，整车采用了大量进口零部件，管线的排布均以可靠、耐用为设计标准，应对日常危险品运输工况可以非常从容。